El automovilismo deportivo nacional contará un año más con las Mitsubishi Evo Cup, las tres copas de promoción de Mitsubishi Motors que se disputan en los Campeonatos de España de Rallyes deAsfalto, Tierra y Todo Terreno. Las Evo Cup ya son unas clásicas en estos diferentes certámenes y sin duda son la monomarca más competitiva en nuestro país; en 2008 el título absoluto y en las principales categorías de Tierra y TT se lo llevaron los vehículos de esta copa.
Para esta temporada, Mitsubishi Motors llevará adelante un año más las tres monomarcas bajo la aprobación de la Real Federación Española de Automovilismo. Mitsubishi ha hecho un gran esfuerzo para mantener estas copas y la misma cantidad de premios e incentivos.
En las tres Evo Cup hay previstos unos premios en metálico de 3.800 € por carrera más cuatro neumáticos BF Goodrich para el vencedor (Asfalto y Tierra). Adicionalmente, en el caso de conseguir la victoria absoluta en una prueba de cada especialidad, se premiará con 1.500 € al vencedor y 1.000 € al segundo clasificado.
Justo antes de las fiestas navideñas, la Real Federación Española de Automovilismo anunciaba la creación de una nueva categoría dentro del Campeonato de España de Rallyes 2009, la GT Producción. Esta nueva categoría creada por la RFEdA, también tendrá cabida en el certamen monomarca organizado por Nissan Iberia.
Esta categoría incluye a todos los vehículos GT que no sobrepasen los 3.600 c.c. de cilindrada, y que deberán contar con una preparación limitada y no lejana del vehículo de serie. Como consecuencia de esta novedad y de la voluntad del Comité Organizador de la Nissan 350Z Challenge, se ha decidido incorporar la misma a la edición 2009 de la Nissan 350Z Challenge.
Así pues, los participantes en el certamen podrán hacerlo en dos categorías, según el grado de preparación que decidan adoptar en su vehículo:
Nueva entrega de los resúmenes de la temporada de rallyes 2008 en Asturias (y alrededores). En esta ocasión es el turno de IVC DVDSport, con un gran montaje en el que se pueden ver imágenes de rallyes, rallysprints, montaña, incluso algo de rallycross, y que se caracteriza por ser el vídeo con más chapa de cuantos hemos visto hasta ahora.
Qué mejor manera de comenzar el año que echando un vistazo a lo que ha dado de sí el 2008, en lo que a rallyes se refiere. En esta ocasión, el resumen de la pasada temporada corre a cargo de Mateos Vídeo Racing, que se ha currado dos DVD´s que contienen imágenes de unas 40 pruebas, la mayor parte de ellas en Asturias, y un resumen especial de las 10 últimas temporadas.
Como es habitual, ha preparado un resumen-introducción del recopilatorio y aquí os lo dejamos. Lo Mejor 2008, no os perdáis detalle porque el montaje es muy bueno.
El otro día os traíamos el vídeo recopilatorio de la temporada elaborado por Xabaces. Otros que siempre nos deleitan con las mjores imágenes de los rallyes, en esta ocasión de Galicia, son los chicos de SempreaFondo.
Ellos también han elaborado su resumen de la temporada 2008 y hoy os traemos un pequeño vídeo con la presentación. ¡Disfrutadlo!
Seguimos con los recopilatorios de la temporada de rallyes 2008 en Asturias. En esta ocasión es el turno de Asturacing y su recopilatorio Siempre al límite 2 – Lo mejor del 2008.
La gente de Xabaces.com nos traen un año más su recopilación particular con las mejores imágenes de la temporada, el Top Xabaces 2008.
El verdadero resumen lo contienen dos dvd´s que tienen a la venta en los que se pueden ver 5 horas de los mejores momentos de los rallyes disputados en Asturias, Galicia, País Vasco, Cantabria, e incluso Portugal, pero han querido compartir con todos nosotros una preciosa introducción que no tiene desperdicio.
Ayer se hizo público, por parte de la RFEDA, el calendario deportivo de todas sus actividades para la próxima temporada. Aquí os dejamos el listado de pruebas y fechas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2009.
Tendremos que esperar aún unas semanas más para conocer las fechas de las pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2009, gestionado por las empresas Race-Octagon, pero en el enlace que os dejamos podéis consultar la del resto de certámentes.
Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2009
RALLYE LA VILA JOIOSA. 28-29 Marzo
RALLYE DE CANARIAS- TROFEO EL CORTE INGLES. 25-26 Abril
RALLYE CANTABRIA INFINITA. 16-17 Mayo ( que coincide con el Fito)
RALLYE RIAS BAIXAS-REDCOM. 30-31 Mayo
RALLYE DE OURENSE. 20-21 Junio
RALLYE DE FERROL. 22-23 Agosto
RALLYE PRÍNCIPE DE ASTURIAS. 12-13 Septiembre
RALLY VILLA DE LLANES. 26-27 Septiembre
RALLY SIERRA MORENA. 10-11 Octubre
RALLYE COSTA BRAVA. ‘7-08 Noviembre
RALLYE SHALYMAR. 28-29 Noviembre
– Tras estar negociando este proyecto durante bastante tiempo, finalmente Alberto Hevia participará en el Nacional de Asfalto de 2009 al volante de un Skoda Fabia S2000, uno de los últimos vehículos de esta categoría que ha visto la luz. De esta manera, el piloto poleso, tras un año pilotando un Mitsubishi EVO IX de Gr.N, volverá a luchar por el campeonato español a bordo de un S2000, al igual que hiciera en 2007 con el Volkswagen Polo.
– Tras los anuncios de retirada de Suzuki y Subaru, Ford ha publicado una nota confirmando de nuevo su presencia en el Mundial 2009. Para Ford su presencia en el Mundial es beneficiosa como escaparate de su producto por lo que mantiene sus intenciones en el WRC.
– El actual Campeón italiano de rallyes, Luca Rossetti, cambiará de marca en 2009 dejando el 207 S2000 por un Punto S2000. Rossetti será piloto oficial de Abarth en Italia junto a Umberto Scandola aunque es posible que participe en las dos primeras pruebas del IRC (Montecarlo y Brasil) debido al boicot que se ha organizado en Italia para protestar contra el número excesivo de pruebas en el Campeonato.
Marcus Grönholm, campeón mundial de rallyes en 2000 y 2002 con Peugeot, estudia una oferta de Subaru para regresar a la competición un año después de su retirada. El piloto finlandés confirmó que la marca japonesa quiere que pilote uno de sus coches en las doce pruebas del próximo Mundial, aunque negó que el contrato esté ya firmado.
«Estamos muy cerca de llegar a un acuerdo, pero todavía no estoy seguro de lo que quiero. Ellos quieren que pilote toda la temporada», declaró Grönholm al termino el Rallye de Gales, última prueba de la temporada.
El piloto finlandés, de 40 años, se comprometió a dar una respuesta antes de Navidad. De confirmarse el fichaje, lo más probable es que ocupe el lugar del australiano Chris Atkinson y forme equipo con el noruego Petter Solberg, campeón en 2003 y el encargado de darle a Subaru la última victoria en una prueba del Mundial (en el año 2005, en Gran Bretaña).
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