Archive for the ‘Marcas’ Category

Renault organiza la Clio R3 European West Trophy

enero 27, 2009

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Renault Sport, dadas sus altas cifras de venta de los Clio R3 para rallyes, se ha lanzado a organizar un trofeo en la zona de Europa del Oeste, denominado como “Clio R3 European West Trophy“, en el que tendrán cabida todos los modelos del pequeño deportivo de Renault, desde el Access hasta el Max. La copa en sí estará compuesta por seis rallyes europeos, entre los que se cuenta el Rallye de Ourense de nuestro Nacional de Asfalto.

En cada prueba, Renault Sport desplazará un importante montaje, y, en lo referente a los premios, el ganador de cada rallye recibirá una recompensa valorada en 10.000 €, mientras el ganador final del trofeo se llevará un Renault Clio Sport. En total, la marca francesa destinará 176.000 € en primas y premios.

El calendario de este trofeo está compuesto por seis pruebas, entre las que destacamos el Rallye de Ourense, único rallye de nuestro país que formará parte de dicha competición.

El calendario será el siguiente:

Abril 25-27: Wallonie (Bélgica)
Junio 19-21: Orense (España)
Agosto 22-23: Ulster (Irlanda)
Septiembre 27-28: Sanremo (Italia)
Octubre 29-31: Valais (Suiza)
Noviembre 27-29: Var (Francia)

(Gracias a Kike por la pista)

Ilmor Engineering confirma que podría participar en el “rescate” de Kawasaki

enero 25, 2009

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El presidente de Ilmor Engineering ha confirmado que su empresa está muy interesada en participar en el hipotético rescate de Kawasaki. Recientemente, varios miembros de la compañía de Northamptonshire han mantenido contactos con el team manager de Kawasaki, Michael Bartholemy, para convertirse en socios tecnológicos del posible equipo privado que aseguraría la presencia en la parrilla de las ZX-RR.

La dirección de Ilmor ha analizado de cerca la situación de Kawasaki y cuenta con el apoyo de Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, que lleva semanas intentando garantizar que tanto John Hopkins como Marco Melandri puedan estar en el inicio del mundial a los mandos de sus ZX-RR.

En cualquier caso, las negociaciones se encuentran en su fase inicial, ya que si bien Ilmor Engineering ha mantenido conversaciones con Dorna y el director del equipo Kawasaki, sus propuestas todavía no han llegado a Japón. Según han afirmado fuentes de la compañía británica la decisión final debería conocerse en breve, pues cada vez queda menos tiempo para que empiece la pretemporada.

(Dailymotos)

Aspar no correrá finalmente con las Kawasaki

enero 24, 2009

MotoGP. Aspar no correrá con las Kawasaki

Desde hace tiempo Jorge Martínez Aspar tiene en mente el proyecto MotoGP. Las dos últimas temporadas ha jugado sus cartas para llevar a buen puerto esta iniciativa pero la falta de un acuerdo, primero con Suzuki y tras la temporada 2008 con Kawasaki, que cumpliera con sus expectativas hizo que Aspar prefiriese posponer su entrada en la categoría reina en lugar de hacerlo de cualquier manera.

Pero la retirada de Kawasaki de MotoGP, anunciada los últimos días del año, hizo que, por petición expresa de Carmelo Ezpeleta, Aspar volviese a entrar en el juego de las negociaciones por hacerse un hueco en MotoGP.

Desde las primeras llamadas telefónicas Aspar tuvo claro que no daría un sí a menos de que se cumpliesen sus condiciones y esto ha sido lo que, finalmente, ha vuelto a postergar la llegada de la estructura de Aspar a MotoGP.

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Honda no estará presente en las 8 Horas de Suzuka

enero 23, 2009

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Honda ha anunciado que no tomará la salida en las próximas 8 Horas de Suzuka, que se disputarán el próximo 26 de julio. Así lo anunció un portavoz de la firma del ala dorada, que añadió que  Honda sí proporcionará motos para este evento, uno de los más importantes del calendario motociclista en Japón y una prueba a la que Honda siempre ha dado una gran importancia.

Los medios de comunicación japoneses han especulado sobre la retirada de Honda de otras competiciones, pero, según afirma la agencia EFE, Honda sólo ha confirmado su abandono en las 8 Horas. En vista de los rumores que la noticia ha despertado, Honda ha anunciado que en un corto espacio de tiempo convocará una rueda de prensa en la que clarifique su calendario de presencia en pruebas de motos.

Las 8 Horas de Suzuka es la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Resistencia, un campeonato que comenzará el próximo 19 de abril con las 24 Horas de Le Mans. La prueba española será el 5 de julio, con las 6 Horas de Albacete, justo la prueba que va antes de las 8 Horas de Suzuka.

(efe, motociclismo)

BMW Sauber presenta el nuevo F1.09

enero 21, 2009

El equipo BMW Sauber ha dado por iniciada la temporada 2009 la mañana de ayer, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Robert Kubica y Nick Heidfeld han desvelado el nuevo BMW Sauber F1.09 pocos minutos después de las nueve de la mañana.

Instantes después Kubica se ha subido al coche y ha completado las primeras vueltas al trazado valenciano. El equipo con sede en Hinwil afronta su cuarta temporada en el Mundial con el ambicioso objetivo de luchar por el título. El director de BMW Motorsport Mario Theissen lo confirma: “Nuestro objetivo es seguir mejorando en relación con nuestros competidores.”

“Con la doble victoria en Canadá y con los once podios en total, hemos marcado un listón muy alto en la temporada 2008. En 2009 queremos mantener nuestra excelente fiabilidad y, al mismo tiempo, aumentar nuestro rendimiento para siempre estar entre los primeros. Ferrari y McLaren tienen muchísima experiencia y desde hace años están rindiendo a un nivel muy alto. Nuestro equipo está motivado y quiere llegar a ese nivel, trabajando duro y con eficiencia, aplicando el enfoque analítico y sobrio que nos caracteriza”.

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Wolkswagen, muy interesada por el WRC

enero 20, 2009

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Ahora que parece que los equipos oficiales están pegando la “espantada”, llega Volkswagen y se muestra interesado por una competición como es el WRC, que se encuentra en claro declive.

La información nos llega a través de la revista Autosport inglesa, en la que el máximo responsable de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen, dice que la marca alemana está ponderando la entrada en el WRC, y que la decisión será tomada tras el terminio del Argentina-Chile Dakar 2009, es decir en los próximos días.

Para Kris Nissen, el WRC es una opción valida, ya que, “Un programa global en el deporte del motor es importante para la VW. Queremos tomar una decisión célebre, y en este momento estamos pensando si esa situación es posible con el Dakar o sin el Dakar”, refirió. Dicha afirmación, nos lleva a pensar que podrían renunciar al Dakar en pos del WRC.

(Rallyes.net)

Renault presentó en Portugal el R29

enero 19, 2009

La escudería Renault presentó hoy lunes su nuevo monoplaza, el R29, en el Autódromo Internacional de Algarve, Portugal, junto a sus pilotos oficiales Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr, y su piloto de pruebas y reserva Romain Grosjean.

Al igual que la escudería Williams, que también mostró su nuevo bólido esta mañana, Renault optó por una presentación bastante discreta en el circuito portugués, en donde, además de los cambios reglamentarios en la aerodinámica, se han podido ver algunas alteraciones en los colores del coche.

El R29 lleva ahora el rojo de su nuevo proveedor de aceite, Total, en los laterales del alerón frontal y el alerón trasero, mientras que la parte trasera está adornada con más amarillo que sus predecesores.

El nuevo bólido con el que Alonso intentará volver a ganar grandes premios y luchar por el titulo también lleva la cubierta de motor de aleta de tiburón que varios equipos estrenaron durante la temporada de 2008.

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Ducati presentó su nueva arma, la GP9

enero 15, 2009

Claudio Domenicali presenta la GP9

Ducati ha presentado oficialmente ayer miércoles, en Madonna de Campiglio, la que será su MotoGP para 2009, la GP9. Una moto que, según las palabras de uno de sus creadores, Claudio Domenicali, supone una ruptura con el pasado.

“Por primera vez desde que llegamos a los GGPP, y la primera vez en muchos años, hemos renunciado al chasis multitubular que es una seña de identidad de Ducati. Ha sido una decisión, por causa del marketing, muy meditada”. Ya vista tras el GP de Cataluña la pasada temporada y en los entrenamientos de pretemporada de finales del pasado año, la nueva Desmosedici ha mostrado su potencial desde el primer momento.

Tanto Hayden como Stoner, pilotos de fábrica, como los de los equipos satélites de la marca de Bolonia, Gibernau, Kalio y Canepa, rodaran con estas motos en las primeras pruebas oficiales del año que los equipos de MotoGP celebrarán en la primera semana de febrero.

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Toyota buscará su primer triunfo con el TF109

enero 15, 2009

Toyota ha mostrado hoy por primera vez su nuevo monoplaza para la temporada 2009. El TF109 presenta una nueva imagen, de acuerdo con la normativa dictada por la FIA, con alerones delanteros más anchos, con unos alerones traseros mucho más estrechos y con escasos aditamentos aerodinámicos, tal y como será habitual este año.

Toyota ha vuelto a marcarse unos ambiciosos objetivos para el TF109, tal y como explica el Presidente y Jefe del Equipo Tadashi Yamashina: “Nuestro objetivo este año es luchar por conseguir la primera victoria de Toyota en la Fórmula Uno.”

El TF109 es el sucesor del coche del año pasado con el que se lograron dos podios, una primera fila en parrilla y un total de 56 puntos, con lo que se superó la puntuación de los años 2006 (35pts) y 2007 (13pts).

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Ducati presentó a Hayden y Stoner en el Wrooom 2009

enero 14, 2009

Ducati presenta a Hayden y Stoner en el Wrooom 2009

¿Alguien dijo crisis? Porque todos la vemos, escuchamos y sufrimos cada día, pero por lo visto en la presentación del equipo Ducati, en la elitista estación de esquí italiana de Madonna de Campiglio, la tal crisis no existe…. Lujo y glamour continuaron presentes en la primera presentación de MotoGP.

Hayden ha sido el primero en presentarse ante la prensa internacional en un auditorio casi repleto de representantes de los diferentes medios de comunicación. El americano confesó haberse emocionado cuando el pasado domingo posó por primera vez vestido con los colores del equipo para la sesión de fotos oficiales. H

Hayden explicó que sus primeros contactos con la que Desmosedici 2009, su moto esta temporada, han sido satisfactorios al mismo tiempo que le han mostrado que tiene mucho trabajo por delante. “La moto es muy diferente a lo que había pilotado hasta ahora. No voy a descubrir ningún secreto si digo que el motor es impresionante y que el tacto del tren delantero me gusta.”

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