Archive for the ‘Rallyes’ Category

Renault organiza la Clio R3 European West Trophy

enero 27, 2009

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Renault Sport, dadas sus altas cifras de venta de los Clio R3 para rallyes, se ha lanzado a organizar un trofeo en la zona de Europa del Oeste, denominado como “Clio R3 European West Trophy“, en el que tendrán cabida todos los modelos del pequeño deportivo de Renault, desde el Access hasta el Max. La copa en sí estará compuesta por seis rallyes europeos, entre los que se cuenta el Rallye de Ourense de nuestro Nacional de Asfalto.

En cada prueba, Renault Sport desplazará un importante montaje, y, en lo referente a los premios, el ganador de cada rallye recibirá una recompensa valorada en 10.000 €, mientras el ganador final del trofeo se llevará un Renault Clio Sport. En total, la marca francesa destinará 176.000 € en primas y premios.

El calendario de este trofeo está compuesto por seis pruebas, entre las que destacamos el Rallye de Ourense, único rallye de nuestro país que formará parte de dicha competición.

El calendario será el siguiente:

Abril 25-27: Wallonie (Bélgica)
Junio 19-21: Orense (España)
Agosto 22-23: Ulster (Irlanda)
Septiembre 27-28: Sanremo (Italia)
Octubre 29-31: Valais (Suiza)
Noviembre 27-29: Var (Francia)

(Gracias a Kike por la pista)

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Solberg saldrá con un Xsara en el Rallye de Noruega y otras noticias breves de rallye

enero 26, 2009

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– El campeón del WRC 2003, Petter Solberg, ha confirmado su presencia en el Rallye de Noruega, prueba del WRC que se disputa del 12 al 14 de febrero, Citroen Xsara WRC del año 2006. Aunque está ya algo desfasado comparado con los actuales WRC, dará oportunidades a Solberg. Los detalles todavía se tienen que anunciar en profundidad puesto que no se sabe qué equipo será el que haga el mantenimiento al coche.

– El finlandés Kimi Raikkonen ha terminado en 13ª posición en el Rally Arctic Lapland, que se celebraba en su Finlandia nativa, con un Fiat Abarth Grande Punto S2000, con el que ha completado una docena de especiales y 230 kilómetros de competición sobre la nieve y el hielo en el círculo ártico. Kimi ha terminado la prueba a menos de siete minutos del ganador Juha Salo, y más de siete minutos por delante del Campeón del Mundo de F1 en 1998 y1999 Mika Hakkinen, que participaba en la prueba con un Mitsubishi Lancer.

Octagon Esedos y el RACE, entidades organizadoras del Nacional de Tierra, ya han sacado un primer esbozo de lo que será el calendario de esta temporada, aunque, de momento, sólo ha salido a la luz el emplazamiento de la primera cita y las fechas en las que se celebrarán las restantes. Al igual que el pasado año, el certamen comenzará en Andalucía, aunque esta vez en Palma del Río (Córdoba), el 14 de marzo, a la cual se sumarán otra seis pruebas más, dando un total de siete rallyes puntuables, incluida la cita doble que ya se ha convertido en costumbre.

A continuación, tenéis un vídeo con imágenes de Kimi en el Rally Arctic Lapland–>

Vídeo-tributo a los mecánicos

enero 25, 2009

Hace ya tiempo que teníamos guardado en la recámara el vídeo que esta tarde de domingo os traemos.

Se trata de un recopilatorio de imágenes de los mecánicos en la época de los añorados Grupo B, que esperamos sirva de homenaje para todos y cada uno de los mecánicos presentes a día de hoy en los rallyes, profesionales (y, en algunas ocasiones, simplemente aficionados) que realizan un trabajo imprescindible dentro de un equipo de rallyes.

(Marvdogger – Youtube)

Mitsubishi confirma sus tres Evo Cup para 2009

enero 24, 2009

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El automovilismo deportivo nacional contará un año más con las Mitsubishi Evo Cup, las tres copas de promoción de Mitsubishi Motors que se disputan en los Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto, Tierra y Todo Terreno. Las Evo Cup ya son unas clásicas en estos diferentes certámenes y sin duda son la monomarca más competitiva en nuestro país; en 2008 el título absoluto y en las principales categorías de Tierra y TT se lo llevaron los vehículos de esta copa.

Para esta temporada, Mitsubishi Motors llevará adelante un año más las tres monomarcas bajo la aprobación de la Real Federación Española de Automovilismo. Mitsubishi ha hecho un gran esfuerzo para mantener estas copas y la misma cantidad de premios e incentivos.

En las tres Evo Cup hay previstos unos premios en metálico de 3.800 € por carrera más cuatro neumáticos BF Goodrich para el vencedor (Asfalto y Tierra). Adicionalmente, en el caso de conseguir la victoria absoluta en una prueba de cada especialidad, se premiará con 1.500 € al vencedor y 1.000 € al segundo clasificado.

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Rallye de Montecarlo (IRC) – Final: Oiger logra la victoria

enero 24, 2009

Sébastien Ogier ha hecho historia a primeras horas de la madrugada del sábado al ganar el famoso Rallye de Monte Carlo después de la especial cubierta de hielo y nieve de Lantosque-Lucéram.

El actual Campeón del Mundo Junior de Rallyes, elegido por el BFGoodrich Drivers Team como su piloto invitado para esta prueba del IRC, ha respondido a ese voto de confianza consiguiendo la primera victoria del equipo en el Intercontinental Rallye Challenge. El fabricante de neumáticos no podría haber pedido un escenario mejor que esta prueba clásica.

Ogier ha añadido su nombre a la lista de ganadores del rallye más famoso del mundo de forma muy merecida. “¡Fantástico! Es una sensación extraordinaria, es maravilloso haber ganado este Monte Carlo,” exclamaba Ogier en la meta. “Hemos desarrollado una estrategia muy buena que ha consistido en llegar a la meta por encima de todo. La táctica ha dado resultado y quiero dar las gracias a BFGoodrich y al equipo Kronos Racing.”

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Rallye de Montecarlo (IRC) – 2ª Etapa: Hanninen pincha, Oiger nuevo líder

enero 23, 2009

Las cosas le estaban marchando muy bien a Juho Hanninen y al equipo Skoda en su debut en el IRC hasta que ha llegado la última especial de ayer, la segunda pasada al tramo de Lamastre/Gilhoc sur Ormèze/Alboussière.

El hasta entonces líder del Montecarlo ha perdido dos minutos y medio en esta ES9 debido a un pinchazo, lo que ha provocado que Hanninen sólo haya podido ser 18º en este último tramo del día. El finlandés ha finalizado justo por delante de otro piloto sin suerte en este tramo, el también finlandés Anton Alen.
Entretanto, Stéphane Sarrazin se ha apuntado la victoria en esta ES9 con un tiempo de 14:42.3 a los mandos de su Peugeot Sport oficial.

Al volante de otro 207 S2000, aunque éste con los colores del equipo BFGoodrich Drivers Team, Sébastien Ogier ha concluido segundo y, lo que es más importante, se convierte en el nuevo líder de la prueba en el que es su rally de debut en el IRC. Kris Meeke ha necesitado unos segundos más que Ogier para completar la especial, pero aún así el británico ha concluido tercero con su Peugeot.

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Rallye de Montecarlo (IRC) – 1ª Etapa: Juho Hanninen líder

enero 22, 2009

El finés Juho Hanninen, a los mandos de un Skoda Fabia S2000, es el líder del Rallye de Montecarlo después de la disputa de la primera etapa. Hanninen aspira a conseguir una victoria de gran prestigio para la marca en la primera prueba de la temporada 2009 en el calendario IRC.

Juho Hanninen no lo tendrá fácil, pero acabar en primer posición los tres primeros tramos del Rallye de Montecarlo da fe tanto de su indiscutible talento (también con mucha nieve y condiciones de asfalto cambiantes) como del potencial del Skoba Fabia Súper 2000.

El piloto finés ha acabado la primera etapa con una ventaja de apenas 11.9 segundos con respecto al incisivo Stéphane Sarrazin, que ha cumplido su promesa de atacar en todo momento a los mandos de uno de los Peugeot 207. Nicolas Vouilloz, ganador por la mañana de la primera especial de la temporada, es tercero a algo más de 30 segundos del líder.

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Wolkswagen, muy interesada por el WRC

enero 20, 2009

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Ahora que parece que los equipos oficiales están pegando la “espantada”, llega Volkswagen y se muestra interesado por una competición como es el WRC, que se encuentra en claro declive.

La información nos llega a través de la revista Autosport inglesa, en la que el máximo responsable de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen, dice que la marca alemana está ponderando la entrada en el WRC, y que la decisión será tomada tras el terminio del Argentina-Chile Dakar 2009, es decir en los próximos días.

Para Kris Nissen, el WRC es una opción valida, ya que, “Un programa global en el deporte del motor es importante para la VW. Queremos tomar una decisión célebre, y en este momento estamos pensando si esa situación es posible con el Dakar o sin el Dakar”, refirió. Dicha afirmación, nos lleva a pensar que podrían renunciar al Dakar en pos del WRC.

(Rallyes.net)

Atkinson ya rueda con Citroen y otros breves de rallyes

enero 14, 2009

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– El australiano Chris Atkinson realizó este fin de semana su bautismo de fuego con el Junior Team de Citroen, participando de una serie de test, junto a Sebastien Ogier y Conrad Rautenbach a bordo del modelo C4 con el que afrontará la temporada 2009 del WRC.

Lamentablemente, ayer Atkinson debió suspender su trabajo por la rotura de la caja de cambios pero las pruebas se intensificarán antes de los reconocimientos para el Rallye de Irlanda que se disputara del 30 de Enero al 2 de Febrero y abrirá la temporada del WRC y lo mismo ocurrirá en los previos a Noruega.

Petter Solberg sigue buscando un coche para participar en el rallye de su país. El pasado sábado tuvo una reunión con Citroen en la que no se descartó la posibilidad de salir dentro del equipo oficial. El hecho es que el tiempo pasa y sus opciones parecen estar en un coche privado bien de Citroen o bien de Ford.

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Nueva categoría en la Nissan 350Z Challenge

enero 13, 2009

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Justo antes de las fiestas navideñas, la Real Federación Española de Automovilismo anunciaba la creación de una nueva categoría dentro del Campeonato de España de Rallyes 2009, la GT Producción. Esta nueva categoría creada por la RFEdA, también tendrá cabida en el certamen monomarca organizado por Nissan Iberia.

Esta categoría incluye a todos los vehículos GT que no sobrepasen los 3.600 c.c. de cilindrada, y que deberán contar con una preparación limitada y no lejana del vehículo de serie. Como consecuencia de esta novedad y de la voluntad del Comité Organizador de la Nissan 350Z Challenge, se ha decidido incorporar la misma a la edición 2009 de la Nissan 350Z Challenge.

Así pues, los participantes en el certamen podrán hacerlo en dos categorías, según el grado de preparación que decidan adoptar en su vehículo:

– Nissan 350Z GT
– Nissan 350Z GT Producción

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