Test pretemporada F1´09. Jerez (2ª jornada): Buemi vuelve a ser el más rápido

test jerez 08 2 buemi by you.

Segundo día de test colectivos en Jerez, esta vez acompañados de una buena jornada climatológica con sol aunque frío y bastante público en las gradas del circuito siguiendo las evoluciones de los pilotos. Por la mañana, la pista amanecía húmeda producto del rocío y humedad de la noche pero con el paso de los coches fue poco a poco secando rápido.

El interés se centraba ayer en la figura del piloto español Fernando Alonso que no había tocado el volante del R28 desde el Gran Premio de Brasil con el que se cerraba el campeonato 2008 y de esta forma volvía en Jerez a la actividad probando con “slicks”.

Además de Alonso, el finlandés Kovalainen, el japonés Takuma Sato, que tomaba el volante del Toro Rosso pilotado durante toda la mañana por el francés Bourdais, Robert Kubica, y Nico Rosberg, eran otros de los pilotos que se incorporaban ayer a estos test.

test jerez 08 2 de la rosa by you.

Los Toro Rosso un día más dominaban la sesión. Y es que de nuevo el suizo Sebastien Buemi era el más rápido de la jornada con un monoplaza con configuración 2008, marcando un rápido registro de 1.18.073. Buemi tiene serias opciones de pilotar para este equipo la próxima temporada y más con los resultados obtenidos estos dos días donde ha batido claramente a Bourdais (que ayer era tercero con 1.18.673) que también opta a este volante. Para colmo, Takuma Sato, que sustituía al francés durante la tarde, lograba en sólo 38 vueltas rebajar el tiempo de este último, lo que a buen seguro le otorga sus opciones al volante para el 2009 en detrimento del galo.

test jerez 08 2 ferrari by you.

Tras ellos se situaba Pedro de la Rosa, que trabajó durante todo el día con distintas configuraciones aerodinámicas en su Mclaren. De esta forma, se ha podido ver un monoplaza con aerodinámica 2008 junto con un monoplaza que portaba el morro 2009. Kimi Raikkonen se situaba tras el español con 1.19.334, mientras que el también finlandés Kovalainen se situaba a continuación (1.19.631). Fernando Alonso era séptimo con una buena tanda de vueltas (106) y por detrás se situaban Rosberg, Heidfeld, Massa, que salió por primera vez a las cuatro de la tarde y, por tanto, poco tiempo tuvo de rodar, y Kubica que tuvo problemas mecánicos durante la mañana.

test jerez 08 2 alonso by you.

Alonso comenzaba las pruebas desde primera hora, si bien, una salida de pista sobre las once de la mañana en la curva parabólica anterior al viraje de Ángel Nieto, zona muy rápida de la pista, obligaba al equipo a trabajar a destajo en el monoplaza para que el español volviese de nuevo a la actividad transcurridas casi dos horas desde el incidente, saldado sin consecuencias físicas para el piloto.

No era la última salida de pista del asturiano durante su primer contacto con los slicks, ya que también cometía un pequeño error en la curva de Sito Pons saliéndose a la grava si bien esta vez salvó el incidente y pudo regresar de nuevo a la pista.

Tiempos Jerez 10/12/08
1 . S. Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1’18″073 – 128 vueltas
2 . T. Sato – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1’18″601 (+ 0″528 ) – 21 vueltas
3 . S. Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1’18″673 (+ 0″600 ) – 55 vueltas
4 . P. de la Rosa – McLaren Mercedes MP4-23 – 1’19″032 (+ 0″959 ) – 78 vueltas
5 . K. Raikkonen – Ferrari F2008 – 1’19″334 (+ 1″261 ) – 89 vueltas
6 . H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-23 – 1’19″631 (+ 1″558 ) – 64 vueltas
7 . F. Alonso – Renault R28 – 1’19″907 (+ 1″834 ) – 106 vueltas
8 . N. Rosberg – Williams Toyota FW30 – 1’20″309 (+ 2″236 ) – 122 vueltas
9 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.08 – 1’20″365 (+ 2″292 ) – 87 vueltas
10 . F. Massa – Ferrari F2008 – 1’20″490 (+ 2″417 ) – 27 vueltas
11 . R. Kubica – BMW Sauber F1.08 – 1’20″954 (+ 2″881 ) – 38 vueltas

(Circuito de Jerez)

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