Williams presentó el FW31 en el Algarve

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Ayer por la mañana, el equipo Williams presentaba su último monoplaza, el FW31 con motor Toyota. El coche del 2009 era mostrado por primera vez en público en el circuito del Algarve, donde la escudería de Grove iniciaba un test de cuatro jornadas de entrenamientos.

El Williams-Toyota FW31 es quizás el coche que ha partido más de cero de los 30 años de historia del equipo debido a los enormes cambios introducidos en la reglamentación técnica y deportiva.

El Director Técnico de Williams, Sam Michael, declaraba: “Los cambios en las regulaciones aerodinámicas son los más profundos y los que mayor impacto tendrán en el tiempo por vuelta. Hay muchos cambios visuales que se aprecian a simple vista, pero también pequeñas reducciones en diferentes partes del coche. Empezando por la parte delantera del monoplaza, el diseño del alerón delantero ha sido modificado y es completamente distinto.

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Las aletas han desaparecido, mientras que en la cubierta del motor ya no aparece la tradicional chimenea, lo que ha provocado que las salidas de aire sean más altas y anchas para mejorar la salida del aire caliente. Por supuesto, el regreso de los neumáticos lisos supone otro cambio importante, ya que también influyen en la aerodinámica global del coche. Y finalmente también está la introducción del sistema KERS, otra novedad técnica para este año.”

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La aerodinámica será probablemente la clave en los dos primeros tercios de la temporada,” indicaba, aunque también reconocía que el regreso de los neumáticos lisos será otro cambio significativo en 2009. “Encontrar la óptima distribución del peso para optimizar el rendimiento de los neumáticos también será una de las grandes prioridades en 2009. El KERS será otro elemento que contribuirá a mejorar el rendimiento,” confirmaba Michael.

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(TheF1.com)

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