Ilmor Engineering confirma que podría participar en el “rescate” de Kawasaki

enero 25, 2009 by

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El presidente de Ilmor Engineering ha confirmado que su empresa está muy interesada en participar en el hipotético rescate de Kawasaki. Recientemente, varios miembros de la compañía de Northamptonshire han mantenido contactos con el team manager de Kawasaki, Michael Bartholemy, para convertirse en socios tecnológicos del posible equipo privado que aseguraría la presencia en la parrilla de las ZX-RR.

La dirección de Ilmor ha analizado de cerca la situación de Kawasaki y cuenta con el apoyo de Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, que lleva semanas intentando garantizar que tanto John Hopkins como Marco Melandri puedan estar en el inicio del mundial a los mandos de sus ZX-RR.

En cualquier caso, las negociaciones se encuentran en su fase inicial, ya que si bien Ilmor Engineering ha mantenido conversaciones con Dorna y el director del equipo Kawasaki, sus propuestas todavía no han llegado a Japón. Según han afirmado fuentes de la compañía británica la decisión final debería conocerse en breve, pues cada vez queda menos tiempo para que empiece la pretemporada.

(Dailymotos)

Peugeot podría inscribir dos 908 en las 12 horas de Sebring

enero 25, 2009 by

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La incógnita que depara el futuro acerca de la presencia o no de Peugeot Sport en las 12 horas de Sebring podría despejarse gracias a las palabras de Scott Atherton, Presidente del campeonato American Le Mans Series, en una reciente entrevista.

Atherton reconocía, al hilo de la reducción de inscritos en 2009, a Green Fuels Forecast que :” Irónicamente puede que la carrera en Sebring probablemente sea mejor que la de 2008. Hay dos Peugeot 908 confirmados, el debut mundial del Audi R15 y el nuevo Acura LMP1″. Aunque obviamente hay que tomar esta información con el máximo cuidado, no deja de ser una garantía su procedencia.

La participación de Peugeot en Sebring era muy dudosa dado que, la actual crisis económica y el hecho de que los Estados Unidos no sean un mercado objetivo, hacían desaconsejable la aventura. Sin embargo, quizás el hecho de que Audi se haya retirado de las Le Mans Series lleve a Peugeot a probar sobre el terreno dónde están sus 908 con respecto a los R15. El año pasado Peugeot participó con uno de sus coches inscrito para Nic Minassian, Pedro Lamy y Stephane Sarrazin y, aunque salieron desde primera línea, sólo pudieron ser undécimos en meta al tener diversos problemas mecánicos.

(Sportmotores)

La FMPA inauguró el Colegio de Cargos Oficiales a nivel nacional

enero 25, 2009 by

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El pasado fin de semana (17 y 18 de enero) se llevaba a cabo en el Hotel AC de Gijón, el primer curso nacional para optar a los cargos oficiales de motociclismo.

Con este curso, se ha acercado a los asturianos la posibilidad de optar a las titulaciones necesarias para participar en la organización de eventos deportivos y en competición, relacionados con el motociclismo, una formación, que hasta ahora sólo se podía conseguir desplazándose a otras comunidades, suponiendo un coste relativamente elevado.

El trabajo conjunto de la RFME (Real Federación de Motociclismo de España) y la FMPA (Federación de Motociclismo del Principado de Asturias) dio como resultado unas jornadas instructivas donde toda la afición asturiana se veía representada y unida por un mismo motivo.

Con esta primera convocatoria nacional, se inauguraba el recién creado Colegio de Cargos Oficiales de la Federación de Motociclismo del Principado de Asturias, suponiendo además una fecha a recordar tras conseguir “Quórum Maximo”, ya que se superó el número habitual de inscritos.

(FMPA)

Kobayashi y Pérez logran la victoria en la tercera prueba de la GP2 Asia

enero 24, 2009 by

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Las GP2 Asia Series celebraban este fin de semana su tercera cita en el trazado de Bahrain, donde Kamui Kobayashi  y Sergio Pérez han salido victoriosos tras vencer la carrera de ayer viernes y hoy sábado, respectivamente.

Demostrando una vez sus habilidades al volante del Dallara del equipo Dams, Kamui Kobayashi se imponía el viernes en la carrera larga de las GP2 Asia Series en Bahrein. Su compañero Jérôme d’Ambrosio y el italiano Edoardo Mortara le acompañaron en el podio.

Después de arrancar desde la cuarta posición, el piloto japonés remontó dos posiciones antes de comenzar a presionar al líder de la prueba Nico Hülkenberg y adelantarle en una magnífica maniobra para finalmente cruzar la línea de meta con una ventaja de 5.8 segundos sobre d’Ambrosio; logrando así el primer doblete de un equipo en las GP2 Asia Series.

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La Frase

“El hombre experimenta cierta necesidad de arriesgar su piel sin otra razón que hacerlo mejor que otro. Es uno de los raros puntos en los que nos diferenciamos de otras especies” (Enzo Ferrari)

Mitsubishi confirma sus tres Evo Cup para 2009

enero 24, 2009 by

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El automovilismo deportivo nacional contará un año más con las Mitsubishi Evo Cup, las tres copas de promoción de Mitsubishi Motors que se disputan en los Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto, Tierra y Todo Terreno. Las Evo Cup ya son unas clásicas en estos diferentes certámenes y sin duda son la monomarca más competitiva en nuestro país; en 2008 el título absoluto y en las principales categorías de Tierra y TT se lo llevaron los vehículos de esta copa.

Para esta temporada, Mitsubishi Motors llevará adelante un año más las tres monomarcas bajo la aprobación de la Real Federación Española de Automovilismo. Mitsubishi ha hecho un gran esfuerzo para mantener estas copas y la misma cantidad de premios e incentivos.

En las tres Evo Cup hay previstos unos premios en metálico de 3.800 € por carrera más cuatro neumáticos BF Goodrich para el vencedor (Asfalto y Tierra). Adicionalmente, en el caso de conseguir la victoria absoluta en una prueba de cada especialidad, se premiará con 1.500 € al vencedor y 1.000 € al segundo clasificado.

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Aspar no correrá finalmente con las Kawasaki

enero 24, 2009 by

MotoGP. Aspar no correrá con las Kawasaki

Desde hace tiempo Jorge Martínez Aspar tiene en mente el proyecto MotoGP. Las dos últimas temporadas ha jugado sus cartas para llevar a buen puerto esta iniciativa pero la falta de un acuerdo, primero con Suzuki y tras la temporada 2008 con Kawasaki, que cumpliera con sus expectativas hizo que Aspar prefiriese posponer su entrada en la categoría reina en lugar de hacerlo de cualquier manera.

Pero la retirada de Kawasaki de MotoGP, anunciada los últimos días del año, hizo que, por petición expresa de Carmelo Ezpeleta, Aspar volviese a entrar en el juego de las negociaciones por hacerse un hueco en MotoGP.

Desde las primeras llamadas telefónicas Aspar tuvo claro que no daría un sí a menos de que se cumpliesen sus condiciones y esto ha sido lo que, finalmente, ha vuelto a postergar la llegada de la estructura de Aspar a MotoGP.

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Rallye de Montecarlo (IRC) – Final: Oiger logra la victoria

enero 24, 2009 by

Sébastien Ogier ha hecho historia a primeras horas de la madrugada del sábado al ganar el famoso Rallye de Monte Carlo después de la especial cubierta de hielo y nieve de Lantosque-Lucéram.

El actual Campeón del Mundo Junior de Rallyes, elegido por el BFGoodrich Drivers Team como su piloto invitado para esta prueba del IRC, ha respondido a ese voto de confianza consiguiendo la primera victoria del equipo en el Intercontinental Rallye Challenge. El fabricante de neumáticos no podría haber pedido un escenario mejor que esta prueba clásica.

Ogier ha añadido su nombre a la lista de ganadores del rallye más famoso del mundo de forma muy merecida. “¡Fantástico! Es una sensación extraordinaria, es maravilloso haber ganado este Monte Carlo,” exclamaba Ogier en la meta. “Hemos desarrollado una estrategia muy buena que ha consistido en llegar a la meta por encima de todo. La táctica ha dado resultado y quiero dar las gracias a BFGoodrich y al equipo Kronos Racing.”

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La segunda prueba del Campeonato Social de Superquad tuvo lugar en La Espina

enero 23, 2009 by

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El Campeonato Social de Superquad del Suroccidente Astur celebrba su segunda prueba el pasado domingo en el Circuito de El Zarrín. Al final los pronósticos de los hombres del tiempo, que indicaban que iba a llover a lo largo de todo el día, no se cumplieron y el domingo se pudo disfrutar de un buen día para la práctica del superquad en el circuito situado en La Espina.
 
La jornada comenzó a las 9:30 de la mañana con las verificaciones administrativas y técnicas realizadas a pie de circuito y con éste aún mojado por las lluvias caídas durante la madrugada. Los primeros en salir a pista eran los pilotos de SQ1, que realizaban los entrenamientos libres sobre mojado, lo que no les permitía reglar sus monturas de cara  ala carrera.

En estos entrenos libres de SQ1 tenía lugar el primer percance de la jornada. El piloto lavianés, José Ramón Gázquez “malón” sufría un fuerte vuelco en la chicane rápida, doblando la caña de dirección y no pudiendo tomar parte en la carrera. Una verdadera lástima, sin duda, ya que el piloto tenía que ver los toros desde la barrera y quedarse con las ganas de demostrar su efectividad en asfalto.

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Sebastien Bourdais podría ser el elegido por Toro Rosso

enero 23, 2009 by

Diferentes informaciones en la prensa suiza y francesa sugieren hoy que Sebastien Bourdais podría ser confirmado en breve como el segundo piloto de la Scuderia Toro Rosso para la temporada 2009. El piloto francés de 29 años ya compitió para el equipo de Faenza el año pasado, pero hasta hoy Toro Rosso únicamente ha confirmado como piloto titular para la temporada 2009 al suizo Sebastien Buemi.

La del 2009 sería la segunda campaña de Bourdais en la Fórmula Uno, después de que el año pasado su debut no fuera del todo brillante, ya que sólo sumó 4 puntos por los 35 de su compañero en Toro Rosso, Sebastian Vettel.

Según publica la revista suiza Speedweek, muy vinculada al propietario de Red Bull, finalmente Bourdais ha sido el elegido por Toro Rosso en lugar del otro gran candidato al asiento, Takuma Sato. Según se especula, los patrocinios personales que pensaba aportar Sato finalmente no se han materializado debido a la recesión económica. Por otro lado, en la web oficial del equipo Toro Rosso Ferrari ahora en la sección de pilotos del equipo aparecen Bourdais y Buemi.

(f1-live)

Honda no estará presente en las 8 Horas de Suzuka

enero 23, 2009 by

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Honda ha anunciado que no tomará la salida en las próximas 8 Horas de Suzuka, que se disputarán el próximo 26 de julio. Así lo anunció un portavoz de la firma del ala dorada, que añadió que  Honda sí proporcionará motos para este evento, uno de los más importantes del calendario motociclista en Japón y una prueba a la que Honda siempre ha dado una gran importancia.

Los medios de comunicación japoneses han especulado sobre la retirada de Honda de otras competiciones, pero, según afirma la agencia EFE, Honda sólo ha confirmado su abandono en las 8 Horas. En vista de los rumores que la noticia ha despertado, Honda ha anunciado que en un corto espacio de tiempo convocará una rueda de prensa en la que clarifique su calendario de presencia en pruebas de motos.

Las 8 Horas de Suzuka es la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Resistencia, un campeonato que comenzará el próximo 19 de abril con las 24 Horas de Le Mans. La prueba española será el 5 de julio, con las 6 Horas de Albacete, justo la prueba que va antes de las 8 Horas de Suzuka.

(efe, motociclismo)