Archive for the ‘Renault’ Category

Renault organiza la Clio R3 European West Trophy

enero 27, 2009

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Renault Sport, dadas sus altas cifras de venta de los Clio R3 para rallyes, se ha lanzado a organizar un trofeo en la zona de Europa del Oeste, denominado como “Clio R3 European West Trophy“, en el que tendrán cabida todos los modelos del pequeño deportivo de Renault, desde el Access hasta el Max. La copa en sí estará compuesta por seis rallyes europeos, entre los que se cuenta el Rallye de Ourense de nuestro Nacional de Asfalto.

En cada prueba, Renault Sport desplazará un importante montaje, y, en lo referente a los premios, el ganador de cada rallye recibirá una recompensa valorada en 10.000 €, mientras el ganador final del trofeo se llevará un Renault Clio Sport. En total, la marca francesa destinará 176.000 € en primas y premios.

El calendario de este trofeo está compuesto por seis pruebas, entre las que destacamos el Rallye de Ourense, único rallye de nuestro país que formará parte de dicha competición.

El calendario será el siguiente:

Abril 25-27: Wallonie (Bélgica)
Junio 19-21: Orense (España)
Agosto 22-23: Ulster (Irlanda)
Septiembre 27-28: Sanremo (Italia)
Octubre 29-31: Valais (Suiza)
Noviembre 27-29: Var (Francia)

(Gracias a Kike por la pista)

Renault presentó en Portugal el R29

enero 19, 2009

La escudería Renault presentó hoy lunes su nuevo monoplaza, el R29, en el Autódromo Internacional de Algarve, Portugal, junto a sus pilotos oficiales Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr, y su piloto de pruebas y reserva Romain Grosjean.

Al igual que la escudería Williams, que también mostró su nuevo bólido esta mañana, Renault optó por una presentación bastante discreta en el circuito portugués, en donde, además de los cambios reglamentarios en la aerodinámica, se han podido ver algunas alteraciones en los colores del coche.

El R29 lleva ahora el rojo de su nuevo proveedor de aceite, Total, en los laterales del alerón frontal y el alerón trasero, mientras que la parte trasera está adornada con más amarillo que sus predecesores.

El nuevo bólido con el que Alonso intentará volver a ganar grandes premios y luchar por el titulo también lleva la cubierta de motor de aleta de tiburón que varios equipos estrenaron durante la temporada de 2008.

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Pola de Laviana acogió una concentración de Renault 8

diciembre 24, 2008

 1 by you.

El pasado domingo, mientras los campeones de Asturias de las diferentes disciplinas se hacían la foro de grupo en el circuito de karting de La Velga, Pola de Laviana adquiría un aire retro gracias a una concentración de Renault 8, promovida por varios entusiastas de la zona de este modelo.

A continuación, os dejamos alguna que otra foto de estas preciosidades estacionadas en la plaza del Ayuntamiento de la localidad.

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Exhibición de Renault F1 en las calles de Sao Paulo

diciembre 2, 2008

Después de visitar Johannesburgo, Kiev, Lisboa y más recientemente Nueva Delhi, el ING Renault F1 Team ha viajado este fin de semana hasta Sao Paulo en Brasil donde ha realizado su último y espectacular Roadshow del 2008.

Después de semanas de preparativos en estrecha colaboración con Renault Brasil, el ING Renault F1 Team ha realizado una espectacular exhibición de F1 por las calles de la ciudad brasileña. Al volante del R27, el recientemente confirmado como piloto de la escudería para 2009, Nelson Piquet. La Fórmula 1 es un deporte muy popular en Brasil donde todos los años se disputa el Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos, a las afueras de Sao Paulo.

Sin embargo ha sido la primera vez que los aficionados brasileños han podido disfrutar de cerca de una exhibición de F1 en vivo y en directo por las calles de su ciudad. Más de 100.000 personas se han dado cita para escuchar el ensordecedor rugido del R27. Un evento único e inolvidable para los seguidores brasileños que han tenido la oportunidad de contemplar de cerca el impresionante bólido.

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El campeón de las Worl Series, Giedo Van der Garde, probará un Renault F1

noviembre 15, 2008

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El vigente campeón de las World Series by Renault, Giedo van der Garde, pilotará la próxima semana uno de los monoplazas de la escudería Renault en el Circuito de Cataluña. Al igual que los anteriores campeones (Robert Kubica, Alx Danielsson y Alvaro Parente), el holandés tendrá la oportunidad de disfrutar de un día de pruebas al volante de uno de los monoplazas de Fórmula Uno del equipo francés durante los entrenamientos colectivos de la categoría reina del automovilismo en Barcelona del 17 al 19 de Noviembre.

“Esta es una oportunidad increíble”, declaró Van der Garde. “Poder probar un F1 en estas condiciones, con un equipo que ha ganado el mundial en dos ocasiones y este año ha ganado dos grandes premios, es ideal”. “Volver a Enstone será algo muy especial para mí”, señaló. “Solía ir y entrar allí cuando estaba en el programa de desarrollo de pilotos. Veré a gente que ya conozco. Eso me ayudará a integrarme con más facilidad”.

“Conducir en Barcelona, un circuito en el que ya he pilotado bastante en el pasado, es muy positivo”, añadió. “Pero en un coche de F1 todo será diferente. ¡Es otro mundo! Lo más importante para mí será aprender todo lo que pueda. Haré todo lo que pueda para cumplir las expectativas del equipo y seguir su programa. ¡Tengo muchas ganas!”

Renault confirma a Alonso y Piquet para 2009

noviembre 6, 2008

El equipo Renault F1 Team ha anunciado ayer tarde que no realizará ningún cambio entre sus pilotos para el próximo año y que mientras Fernando Alonso ha renovado para las temporadas 2009 y 2010, Nelson Piquet también seguirá en la escudería el próximo año.

“Estamos encantados de poder confirmar a Fernando y Nelson como nuestros pilotos para la próxima temporada,” comentaba el Director General del equipo Flavio Briatore. “Esto le permite al equipo ING Renault F1 Team contar con una de las parejas más ilusionantes con una perfecta mezcla de juventud y experiencia.”

“La continuidad de Fernando las dos próximas temporadas confirma la confianza que tiene en el equipo y nosotros estamos encantados de poder seguir trabajando con él. Él ha sido un gran activo para nosotros a lo largo de esta complicada temporada y su liderazgo y talento, junto con el duro trabajo y determinación del equipo, ha dado sus frutos con nuestro rendimiento en las últimas carreras, que ha situado de nuevo al equipo ING Renault F1 Team entre los mejores de la Fórmula Uno.”

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Renault ya tiene el nuevo Megane Trophy

octubre 31, 2008

Hace dos fines de semana, en la última cita de las World Series by Renault, fué presentado el sucesor del actual Megane Trophy. Entre los detalles técnicos, el aspecto aerodinámico ya lo conocíamos en la presentación del Salon Mundial de l’ Automobile de Paris.

Pero ahora sabemos un poco más. La carrocería está construida en fibra de vidrio, material más ligero que el empleado en el modelo de serie en el que se basa, pero ni mucho menos tan caro como la fibra de carbono que dispararía el coste del bólido, y el de la categoría.

Se ha mejorado y potenciado el efecto suelo del coche con un nuevo splitter, entrada de aire frontal más grande, y un estudiado rediseño de las zonas por la que fluirá el aire. El alerón trasero es la única parte aerodinámica regulable del Megane Trophy y el enorme a la vez que agresivo difusor trasero es responsable del 50% de la carga aerodinámica del tren trasero del coche.

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Renault presenta en Londres el Megane R26.R

julio 27, 2008

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Renault presentó en el Salón del Automóvil de Londres la exclusiva Serie Limitada de la que solo se venderán 26 unidades en nuestro país, de su compacto, y que según comentan ellos mismos “está consagrado a las altas prestaciones y el placer de conducción extrema”.

Ojo, no estamos ante un deportivo, pero sobre la base del Megane F1 Team R26 con motor de 230 cv de potencia, 123 kg menos, y equipamiento de competición (como barras antivuelco), todo apunta a que se convertirá en un objeto de deseo de trameadores y aficionados a los circuitos, de hecho la primera prueba realizada ha sido la vuelta a Nurburgring en la que ha conseguido un tiempo de 8′ 17″.

Además del motor del R26, la nueva Serie Limitada compartirá con su modelo base la caja de cambios y el diferencial de deslizamiento limitado.

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Renault Sport prepara un sustituto para el Megane Trophy

junio 27, 2008

La vida del actual Renault Megane Trophy está llegando a su fin. Según hemos podido saber, el departamento deportivo de la marca del rombo ya está trabajando en desarrollar un sustituto para el coche más potente de todas sus copas monomarcas de turismos.

El nuevo coche que prepara Renault tendrá un look similar a los vehículos del DTM, siendo con respecto a su antecesor ligeramente más potente pero a un precio muy similar al del actual. La Megane Trophy tuvo su nacimiento en 2005, siendo desde su primer año un éxito de participación y habiendo vencido a lo largo de estos años pilotos de reconocido prestigio como Jan Heylen, Jaap van Lagen o Pedro Petiz.

En la actualidad la participación española se encuentra apenas reducida al gentleman driver Rafael Unzurrunzaga aunque en sus inicios hombres como Ángel Burgueño, Luis Miguel Reyes, Antonio Aristi, Santi Porteiro o Fernando Navarrete o equipos como Epsilon Euskadi, Team Elías o Porfesa dieron color español a este certamen.

(sportmotores)

Renault presentó el R28 en París

enero 31, 2008

El equipo Renault se ha presentado oficialmente hoy en París, donde ha mostrado los colores de su nuevo monoplaza, el R28, y a sus pilotos para este año, todo ello en el centro de comunicaciones de la marca francesa en Boulogne-Billancourt, a las afueras de la capital gala.

En este acto de presentación no han faltado el Presidente de Renault, Carlos Ghosn, junto a casi 500 invitados y medios de comunicación, incluidos el Presidente del Grupo ING, Michel Tilmant. Renault ha reafirmado en la presentación su intención de regresar a las primeras posiciones de la parrilla este año, gracias a la combinación de su nuevo monoplaza, el talento del dos veces Campeón del Mundo, Fernando Alonso, y la contribución del que será su nuevo compañero Nelson Piquet.

El nuevo R28 tiene una decoración casi idéntica a la del R27, con los colores amarillo, blanco y naranja repartidos por la carrocería y el azul reservado a los alerones. ING sigue siendo el patrocinador principal del equipo francés, al que se suman tres nuevos patrocinadores, Pepe Jeans, Universia y Silestone, ésta última una empresa española que centrará su patrocinio en Fernando Alonso.

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