Archive for the ‘Superbikes’ Category

Resumen de los test de pretemporada de SBK en Portimao

enero 27, 2009

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Este fin de semana ha tenido lugar el primer entrenamiento oficial del año del Mundial de Superbike en el trazado portugués de Portimao. Shane Byrne (Ducati) ha sido uno de los grandes protagonistas del fin de semana consiguiendo ser el más rápido los tres días.

Shane Byrne comenzaba su dominio adjudicándose el primer día de entrenamientos con la Ducati 1098R, por delante del piloto oficial de la marca de Borgo Panigale, Michel Fabrizio. El debutante Ben Spies (Yamaha) finalizaba tercero y Max Neukirchner (Suzuki) cuarto. El más rápido de los españoles era Carlos Checa (Honda) que  realizaba el noveno mejor tiempo.

Byrne volvía a ser el piloto más rápido en el segundo día de entrenamientos, celebrado el sábado. El británico superaba a Spies (Yamaha) y al oficial de Ducati, Noriyuki Haga, y mejoraba el récord del circuito que estaba en poder de Troy Bayliss. Una vez más, Carlos Checa (Honda) era el mejor español y finalizaba el test del sábado en una buena quinta posición.

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Simoncelli no correrá las primeras carreras del Mundial de SBK

enero 20, 2009

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Hace más o menso un mes, nos llegaba la noticia de que Marco Simoncelli podría participar en las dos primeras pruebas del Campeonato del Mundo de Superbike que se disputarán en los circuitos de Phillip Island (Australia) y Losail (Qatar). Sin embargo, Aprilia, que en principio le había pedido ayuda en el desarrollo de su nueva RSV4, ha tomado la decisión de poner sólo dos motos en pista para sus pilotos oficiales, Max Biaggi y Shinya Nakano.
 
El piloto italiano se había ilusionado con esa posibilidad, sobre todo porque el Mundial de MotoGP comienza un mes más tarde que el de SBK y podría compatibilizar los dos inicios, sin embargo, ha sido precisamente la marca de Noale la que ha rechazado la participación del campeón del mundo de 250 cc.

Gigi Dall’ Igna, responsable técnico del Grupo Piaggio, declaraba: “La intención de Marco era competir, pero por muchas razones la compañía ha dicho lo contrario. Ya hay demasiada presión alrededor de nuestro debut y, sinceramente, lo último que deseamos es tener más atención todavía. Tendríamos que organizar un equipo para sólo dos carreras, para lo que habríamos tenido que arriesgar parte del soporte destinado a Biaggi y Nakano, que hacen la temporada completa con la RSV4”.

El técnico italiano comenta el estado actual de la Aprilia RSV4 a poco más de un mes de su debut oficial en el Mundial SBK: “El desarrollo continúa bien. Los problemas de motor que habíamos tenido en el último día de test en Kyalami han sido resueltos, pero tenemos todavía mucho trabajo por delante”.

(motociclismo)

Simoncelli podría participar en dos carreras del Mundial SBK

diciembre 26, 2008

Simoncelli podria participar en dos carreras del Mundial SBK

Hasta tres Aprilia RSV 4 podríamos ver en acción en las dos primeras citas del Campeonato del Mundo de Superbike. Junto a la de Max Biaggi y Shinya Nakano la marca de Noale podría poner en pista una tercera unidad para un invitado muy especial, Marco Simoncelli.

El italiano ya ha mostrado su predisposición a participar esporádicamente en carreras del Mundial SBK y así se pronunciaba en la revista Motosprint: “Aprilia me ha preguntado si quiero correr las dos primeras carreras de Superbikes, porque están muy interesados en ese proyecto. He pensado mucho en esa posibilidad y voy a aceptar. He dicho que sí porque me gusta la idea y será una buena experiencia”.

El calendario juega a favor del italiano ya que el Mundial de MotoGP comienza más de un mes más tarde (12 de abril) que el de Superbike así que Simoncelli podría tomarse las carreras como un entrenamiento de pretemporada. El campeón del mundo de 250 cc participaría en las dos primeras pruebas (cuatro carreras) del Mundial que se disputan en el circuito de Philip Island (el 1 de marzo) y Losail (14 de marzo).

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David Salom debutará en el Mundial de SBK con Kawasaki

diciembre 22, 2008

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El Team Pedercini acaba de confirmar su línea de parrilla para la temporada 2009. El tercer equipo de Kawasaki en el Mundial de Superbikes ha renovado totalmente su escudería con los fichajes de David Salom y Luca Scassa, por lo que el piloto español debutará con una ZX-10R

El mallorquín, de 24 años, dará el salto a la categoría reina tras dos años en el Campeonato del Mundo de Supersport con Yamaha. Estas dos últimas temporadas no han sido del todo satisfactorias para Salom ya que cuando aterrizó en el Mundial SSP lo hacía como campeón de España de la categoría y sus puestos a final de las temporadas 2007 y 2008 han sido un 21º y un 29º.

Salom es consciente del salto cualitativo importante que dará en 2009 pero también de las limitaciones de un equipo que en 2008 formaban Ayrton Badovini y Vittorio Iannuzzo, y sólo en la segunda carrera de Monza finalizó en el Top Ten.

El segundo piloto confirmado por el equipo es el italiano Luca Scassa, que llega al Mundial con un estupendo palmarés, logrado en tres temporadas históricas con MV Agusta, dándole a la marca su primer título en décadas al adjudicarse el Campeonato Italiano de Superstock en 2006. Tras pasar por el AMA SBK finalizando como “Rookie del Año”, en 2008 Scassa dio a MV Agusta su primer título en 35 años en el Campeonato Italiano de SBK. Como veis, Salom tendrá un serio rival como compañero.

(motociclismo)

Fonsi estará con Suzuki en las Superbikes 2009

diciembre 20, 2008

Fonsi Nieto seguirá con Suzuki en el Mundial SBK

Parece que poco a poco se va aclarando el futuro de Fonsi Nieto en el Mundial de Superbike. Todo eran especulaciones tras su ausencia en los entrenamientos de Kyalami (Sudáfrica), a los que sí fueron Max Neukirchner y Yukio Kagayama.

Pero el futuro de Fonsi parece no correr peligro, así lo indica la web Marca.com que asegura que el piloto español está a punto de cerrar su presencia en el campeonato, en principio con Suzuki, aunque previsiblemnte lo haría con una moto semi-oficial. Lo que tiene más claro son sus patrocinadores, Air Europa y Pepe Phone, que ya le acompañaron en 2008 vistiendo la escudería oficial del Alstare Suzuki.

Fonsi Nieto se ha mostrado muy seguro de sus posibilidades: “Mi intención es seguir con Suzuki. Espero cerrarlo con ellos. Estamos a un 90 por ciento, sólo faltan unos pequeños flecos. No siempre por tener patrocinadores tienes una moto. Lo que más importa en este deporte son los resultados. Yo los he tenido y sé que lo van a tener en cuenta. Quizás ha sido culpa mía esperarme, aguantar a Suzuki, pero yo quería esa moto. Mi objetivo es mejorar el sexto lugar”.

(motociclismo)

Michel Fabrizio dominó los test Pirelli de pretemporada de SBK en Sudáfrica

diciembre 14, 2008

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Esta semana, Pirelli organizaba tres jornadas de entrenamientos para las escuderías oficiales en Kyalami (Sudáfrica), que han servido como toma de contacto para comprobar que las diferencias entre las marcas con experiencia en el Mundial SBK y las recién llegadas apenas se notan, y tanto Aprilia como BMW han hecho bien los deberes antes de comenzar la pretemporada.

El primero de los tres días de entrenamientos en el circuito sudafricano ha demostrado la igualdad reinante en el Campeonato del Mundo de Superbike. Todas las motos oficiales (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, Aprilia y BMW) han estado presentes, a excepción de Kawasaki, y han sumado kilómetros en una pista que volverá la próxima temporada al Mundial siete años después.

Michel Fabrizio se adjudicaba el primer test in extremis, con un tiempo de 1’41.204. Este registro mejora el récord del circuito que poseía desde 2002 Colin Edwards (1’41.321), pero sólo Fabrizio ha sido capaz de superarlo, a pesar de los años que han pasado. Ben Spies, el ganador del AMA SBK, realizaba su primer entrenamiento serio con la nueva Yamaha YZF-R1 y finalizaba segundo a casi tres décimas de Fabrizio.

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“A Year in MotoGP”, el nuevo libro de Toseland

diciembre 10, 2008

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La primera campaña de James Toseland en el Campeonato del Mundo de MotoGP era sin duda una gran incógnita que muchos esperábamos desvelar. A muchos, a mi por ejemplo, nos da cierto morbo aquello de ver como se desenvuelven los pilotos en una nueva categoría, desconocida para ellos.

El doble campeón de Superbikes ha protagonizado una temporada que se podría definir como discreta, sin haber subido en ninguna ocasión al podium o logrado la pole, pero finalizando en undécima posición con 105 puntos.

El propio piloto del Tech 3 Yamaha ha decidido aportar su propio punto de vista sobre su experiencia de rookie, sacando a la venta “A Year in MotoGP“. Escrito en colaboración con Ted Macauley, este libro retrata la temporada 2008 desde la visión de Toseland. Se trata del segundo libro del piloto, quien ya publicó a principio de año “James Toseland: The Autobiography”, también junto con Macauley.

“A Year in MotoGP” ha sido editado por Virgin Books y está disponible desde el 27 de noviembre. La verdad es que tengo ganas de leerlo y meterme en su papel, aunque tendré que esperar a que lo traduzcan al castellano, si es que lo traducen… Aún así, una buena iniciativa la del piloto británico.

(motoGP)

La parrilla de SBK de 2009 contará con siete Ducati

diciembre 4, 2008

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Ducati prepara su primer año en el Mundial de Superbikes sin la figura de Tory Bayliss, el piloto número uno de la marca de Borgo Panigale desde 2006. El equipo de fábrica ha fichado a Haga como su sustituto natural, junto a Michel Fabrizio y además pondrá en pista otras cinco Ducati 1098 de equipos satélites.

La firma boloñesa está ya inmerso en la pretemporada 2009 y ya ha anunciado que pondrá en la parrilla del Campeonato del Mundo de Superbike siete Ducati 1098 en lugar de las seis que han disputado el Mundial este año. La escudería oficial, vigente campeona, seguirá siendo la patrocinada por Xerox, aunque sus motos no llevarán el 1 en el carenado por la retirada de Bayliss. Su sustituto será Noriyuki Haga que buscará su primer título de la categoría y acompañando al japonés el italiano Michel Fabrizio que cumplirá su segunda temporada en el equipo de fábrica Ducati.

El segundo equipo Ducati será un año más el Sterilgarda, aunque no tendrá en sus filas ni a Max Biaggi ni ha Rubén Xaus. Los pilotos en 2009 serán Shane Byrne, reciente ganador del BSB (Campeonato Británico de Superbike) y Alessandro Polita, que ya se encontraba en esta estructura en 2008 aunque en la categoría de Superstock 1000, donde finalizó tercero.

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Simoncelli probará la Aprilia RSV-4 de Biaggi

noviembre 25, 2008

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El recién coronado campeón del mundo de 250 cc, Marco Simoncelli, disfrutará en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia de una jornada de pruebas a lomos de la Aprilia RSV-4 con la que Max Biaggi participará en el próximo Mundial de Superbikes.

Aprilia ha querido premiar de esta manera a Simoncelli por su título mundial de esta temporada en el cuarto de litro. Así, el joven del equipo Metis Gilera disfrutará de una jornada de pruebas con la potente superbike, que debutará la próxima temporada a nivel mundial.

Con otros objetivos bien distintos, también estarán en Valencia Shinya Nakano, compañero de Biaggi en el equipo Aprilia de Superbike, y Alex Hoffman, piloto probador de la marca de Noale, para rodar y extraer más información de la RSV-4.

(motociclismo)

Bayliss hace doblete en su despedida de Superbikes

noviembre 4, 2008

Troy Bayliss, Ducati, Campeonato del Mundo de Siuperbike Portugal

El piloto australiano, de treinta y nueve años de edad, pone fin a una larga trayectoria en la que ha ganado tres campeonatos del mundo de Superbike: “Estoy muy satisfecho porque hacer la pole y ganar las dos carreras es una forma excelente de acabar mi carrera deportiva. En la primera carrera tenia dudas porque no conseguimos hacer unos entrenamientos completos a causa de la lluvia. Al final mi neumático trasero estaba acabado y Checa se ha acercado mucho. En la segunda hemos modificado la moto y ha funcionado mucho mejor”.

Sin dar opción a sus rivales, Troy Bayliss ha caminado seguro hacia la victoria en ambas mangas mientras su compañero de equipo, Michel Fabrizio, se caía en la primera carrera al impactar con Max Biaggi. En la segunda carrera acabó segundo después de una espectacular remontada y pasar décimo por el primer paso por meta. La próxima temporada, Fabrizio compartirá el box del Ducati Xerox con el japonés Nitro Haga.

Entre nuestros pilotos hay que destacar la actuación de Carlos Checa que acabó segundo en la primera carrera y también los dos quintos puestos conseguidos por Fonsi Nieto a pesar de salir desde una retrasada cuarta fila de la parrilla de salida. El de Sant Fruitós hizo una buena remontada en la primera carrera, pero en la segunda cuando de nuevo iba hacia delante perdió seis posiciones al evitar a Xaus que se cayó delante suyo.

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