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La crisis también afecta a la GP2 y se suprimen los test durante la temporada

enero 27, 2009

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Los organizadores de la GP2 han anunciado un plan para hacer frente a la crisis financiera global que se está viviendo a nivel mundial. Las medidas adoptadas afectan tanto a la normativa técnica como deportiva del campeonato, aunque todas ellas intentan salvaguardar el espectáculo que hasta ahora ha venido ofreciendo esta categorías.

Los cambios técnicos incluyen, entre otras cosas, una importante reducción en el coste de algunos elementos del chasis Dallara. Las modificaciones en la normativa técnica persiguen reducir costes e interrumpir los test en el túnel de viento.

En cuanto a la reglamentación deportiva, además de la limitación a 13 personas del personal por equipo hasta mediada la temporada, que después deberá pasar a ser de 12, también se ha decidido que no se realice ninguna sesión de entrenamientos privados tras la primera carrera de la temporada. Los organizadores del Campeonato también contribuirán a este plan de reducción de costes ofreciendo facilidades de pago.

No podemos ignorar la crisis financiera mundial que nos está afectando a todos,” indicaba el organizador del Campeonato, Bruno Michel. “Necesitamos asegurarnos de que superaremos estos delicados momentos encontrando soluciones tanto en materia técnica como deportiva.Sin embargo, no queremos cambiar los estándares de calidad que nos han distinguido y que nos ha valido para alcanzar el éxito desde el año 2005.”

(F1-live)

Resumen de los test de pretemporada de SBK en Portimao

enero 27, 2009

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Este fin de semana ha tenido lugar el primer entrenamiento oficial del año del Mundial de Superbike en el trazado portugués de Portimao. Shane Byrne (Ducati) ha sido uno de los grandes protagonistas del fin de semana consiguiendo ser el más rápido los tres días.

Shane Byrne comenzaba su dominio adjudicándose el primer día de entrenamientos con la Ducati 1098R, por delante del piloto oficial de la marca de Borgo Panigale, Michel Fabrizio. El debutante Ben Spies (Yamaha) finalizaba tercero y Max Neukirchner (Suzuki) cuarto. El más rápido de los españoles era Carlos Checa (Honda) que  realizaba el noveno mejor tiempo.

Byrne volvía a ser el piloto más rápido en el segundo día de entrenamientos, celebrado el sábado. El británico superaba a Spies (Yamaha) y al oficial de Ducati, Noriyuki Haga, y mejoraba el récord del circuito que estaba en poder de Troy Bayliss. Una vez más, Carlos Checa (Honda) era el mejor español y finalizaba el test del sábado en una buena quinta posición.

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Solberg saldrá con un Xsara en el Rallye de Noruega y otras noticias breves de rallye

enero 26, 2009

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– El campeón del WRC 2003, Petter Solberg, ha confirmado su presencia en el Rallye de Noruega, prueba del WRC que se disputa del 12 al 14 de febrero, Citroen Xsara WRC del año 2006. Aunque está ya algo desfasado comparado con los actuales WRC, dará oportunidades a Solberg. Los detalles todavía se tienen que anunciar en profundidad puesto que no se sabe qué equipo será el que haga el mantenimiento al coche.

– El finlandés Kimi Raikkonen ha terminado en 13ª posición en el Rally Arctic Lapland, que se celebraba en su Finlandia nativa, con un Fiat Abarth Grande Punto S2000, con el que ha completado una docena de especiales y 230 kilómetros de competición sobre la nieve y el hielo en el círculo ártico. Kimi ha terminado la prueba a menos de siete minutos del ganador Juha Salo, y más de siete minutos por delante del Campeón del Mundo de F1 en 1998 y1999 Mika Hakkinen, que participaba en la prueba con un Mitsubishi Lancer.

Octagon Esedos y el RACE, entidades organizadoras del Nacional de Tierra, ya han sacado un primer esbozo de lo que será el calendario de esta temporada, aunque, de momento, sólo ha salido a la luz el emplazamiento de la primera cita y las fechas en las que se celebrarán las restantes. Al igual que el pasado año, el certamen comenzará en Andalucía, aunque esta vez en Palma del Río (Córdoba), el 14 de marzo, a la cual se sumarán otra seis pruebas más, dando un total de siete rallyes puntuables, incluida la cita doble que ya se ha convertido en costumbre.

A continuación, tenéis un vídeo con imágenes de Kimi en el Rally Arctic Lapland–>

Victoria de Cabestany en el Trial Indoor de Marsella

enero 26, 2009

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Cabestany se ha resarcido de la actuación que realizó en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Trial Indoor con una victoria in extremis en la segunda prueba, celebrada este fin de semana en Marsella. Toni Bou ha dominado la prueba hasta la penúltima zona donde cometió un error, terminando segundo por delante de Raga, que completaba un podio íntegramente español.

Toni Bou logra mantener su primer puesto en la provisional con la segunda posición de Marsella mientras que Cabestany se aupa hasta la segunda posición de la clasificación general con su brillante victoria en esta prueba, superando así a Takahisa Fujinami y al catalán Adam Raga.

Fujinami, que había puesto su punto de mira en el podio, tuvo que conformarse con un cuarto puesto tras una mala sección final tal y como él mismo declaraba: “La penúltima zona ha sido un desastre y a partir de aquel momento las posibilidades de finalizar tercero ya no han dependido de mi”.

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Vídeo-tributo a los mecánicos

enero 25, 2009

Hace ya tiempo que teníamos guardado en la recámara el vídeo que esta tarde de domingo os traemos.

Se trata de un recopilatorio de imágenes de los mecánicos en la época de los añorados Grupo B, que esperamos sirva de homenaje para todos y cada uno de los mecánicos presentes a día de hoy en los rallyes, profesionales (y, en algunas ocasiones, simplemente aficionados) que realizan un trabajo imprescindible dentro de un equipo de rallyes.

(Marvdogger – Youtube)

La FMPA inauguró el Colegio de Cargos Oficiales a nivel nacional

enero 25, 2009

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El pasado fin de semana (17 y 18 de enero) se llevaba a cabo en el Hotel AC de Gijón, el primer curso nacional para optar a los cargos oficiales de motociclismo.

Con este curso, se ha acercado a los asturianos la posibilidad de optar a las titulaciones necesarias para participar en la organización de eventos deportivos y en competición, relacionados con el motociclismo, una formación, que hasta ahora sólo se podía conseguir desplazándose a otras comunidades, suponiendo un coste relativamente elevado.

El trabajo conjunto de la RFME (Real Federación de Motociclismo de España) y la FMPA (Federación de Motociclismo del Principado de Asturias) dio como resultado unas jornadas instructivas donde toda la afición asturiana se veía representada y unida por un mismo motivo.

Con esta primera convocatoria nacional, se inauguraba el recién creado Colegio de Cargos Oficiales de la Federación de Motociclismo del Principado de Asturias, suponiendo además una fecha a recordar tras conseguir “Quórum Maximo”, ya que se superó el número habitual de inscritos.

(FMPA)

Kobayashi y Pérez logran la victoria en la tercera prueba de la GP2 Asia

enero 24, 2009

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Las GP2 Asia Series celebraban este fin de semana su tercera cita en el trazado de Bahrain, donde Kamui Kobayashi  y Sergio Pérez han salido victoriosos tras vencer la carrera de ayer viernes y hoy sábado, respectivamente.

Demostrando una vez sus habilidades al volante del Dallara del equipo Dams, Kamui Kobayashi se imponía el viernes en la carrera larga de las GP2 Asia Series en Bahrein. Su compañero Jérôme d’Ambrosio y el italiano Edoardo Mortara le acompañaron en el podio.

Después de arrancar desde la cuarta posición, el piloto japonés remontó dos posiciones antes de comenzar a presionar al líder de la prueba Nico Hülkenberg y adelantarle en una magnífica maniobra para finalmente cruzar la línea de meta con una ventaja de 5.8 segundos sobre d’Ambrosio; logrando así el primer doblete de un equipo en las GP2 Asia Series.

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La Frase

“El hombre experimenta cierta necesidad de arriesgar su piel sin otra razón que hacerlo mejor que otro. Es uno de los raros puntos en los que nos diferenciamos de otras especies” (Enzo Ferrari)

Mitsubishi confirma sus tres Evo Cup para 2009

enero 24, 2009

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El automovilismo deportivo nacional contará un año más con las Mitsubishi Evo Cup, las tres copas de promoción de Mitsubishi Motors que se disputan en los Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto, Tierra y Todo Terreno. Las Evo Cup ya son unas clásicas en estos diferentes certámenes y sin duda son la monomarca más competitiva en nuestro país; en 2008 el título absoluto y en las principales categorías de Tierra y TT se lo llevaron los vehículos de esta copa.

Para esta temporada, Mitsubishi Motors llevará adelante un año más las tres monomarcas bajo la aprobación de la Real Federación Española de Automovilismo. Mitsubishi ha hecho un gran esfuerzo para mantener estas copas y la misma cantidad de premios e incentivos.

En las tres Evo Cup hay previstos unos premios en metálico de 3.800 € por carrera más cuatro neumáticos BF Goodrich para el vencedor (Asfalto y Tierra). Adicionalmente, en el caso de conseguir la victoria absoluta en una prueba de cada especialidad, se premiará con 1.500 € al vencedor y 1.000 € al segundo clasificado.

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La segunda prueba del Campeonato Social de Superquad tuvo lugar en La Espina

enero 23, 2009

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El Campeonato Social de Superquad del Suroccidente Astur celebrba su segunda prueba el pasado domingo en el Circuito de El Zarrín. Al final los pronósticos de los hombres del tiempo, que indicaban que iba a llover a lo largo de todo el día, no se cumplieron y el domingo se pudo disfrutar de un buen día para la práctica del superquad en el circuito situado en La Espina.
 
La jornada comenzó a las 9:30 de la mañana con las verificaciones administrativas y técnicas realizadas a pie de circuito y con éste aún mojado por las lluvias caídas durante la madrugada. Los primeros en salir a pista eran los pilotos de SQ1, que realizaban los entrenamientos libres sobre mojado, lo que no les permitía reglar sus monturas de cara  ala carrera.

En estos entrenos libres de SQ1 tenía lugar el primer percance de la jornada. El piloto lavianés, José Ramón Gázquez “malón” sufría un fuerte vuelco en la chicane rápida, doblando la caña de dirección y no pudiendo tomar parte en la carrera. Una verdadera lástima, sin duda, ya que el piloto tenía que ver los toros desde la barrera y quedarse con las ganas de demostrar su efectividad en asfalto.

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Honda no estará presente en las 8 Horas de Suzuka

enero 23, 2009

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Honda ha anunciado que no tomará la salida en las próximas 8 Horas de Suzuka, que se disputarán el próximo 26 de julio. Así lo anunció un portavoz de la firma del ala dorada, que añadió que  Honda sí proporcionará motos para este evento, uno de los más importantes del calendario motociclista en Japón y una prueba a la que Honda siempre ha dado una gran importancia.

Los medios de comunicación japoneses han especulado sobre la retirada de Honda de otras competiciones, pero, según afirma la agencia EFE, Honda sólo ha confirmado su abandono en las 8 Horas. En vista de los rumores que la noticia ha despertado, Honda ha anunciado que en un corto espacio de tiempo convocará una rueda de prensa en la que clarifique su calendario de presencia en pruebas de motos.

Las 8 Horas de Suzuka es la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Resistencia, un campeonato que comenzará el próximo 19 de abril con las 24 Horas de Le Mans. La prueba española será el 5 de julio, con las 6 Horas de Albacete, justo la prueba que va antes de las 8 Horas de Suzuka.

(efe, motociclismo)