Test F1 Jerez: 2ª jornada, Alonso empieza siendo el más rápido

Sin duda lo más transcendental de la segunda jornada de test celebrada ayer en el circuito de Jerez, fué el hecho de que Fernando Alonso retomaba los mandos de un Renault de Formula 1. Y lo hacía a bordo del R-27 que tan pocas alegrías daba durante la temporada 2007 a los responsables del equipo.

Eso sí, para la ocasión el R-27 estaba desposeído del control del tracción y adaptado a las exigencias FIA 2008 siendo la labor del asturiano aclimatarse a pilotar el coche con estas nuevas características como así comentaba en el comunicado oficial del equipo Renault. “No tengo objetivos concretos para esta prueba. Personalmente es una oportunidad de aclimatarme a la conducción del monoplaza sin las ayudas electrónicas así que voy a aprovechar estos dos días simplemente como entrenamiento para adaptarme a los nuevos cambios en las normas”.

Y así lo hacía, sin al principio ir a buscar tiempos ni tratando de rodar rápido con un coche para él completamente desconocido. De esta forma, Alonso, no se dejaba ver durante la mañana por las primeras posiciones. Por la tarde, cambiaban las tornas, y lo que había sido una primera toma de contacto con el monoplaza, se convertía en un verdadero reencuentro de viejos amigos y antiguas sensaciones al volante.

Y es que durante la tarde, el español partía desde la décima posición y más ó menos 41 giros completados. Poco a poco, iba mejorando los registros y ascendiendo en la tabla de tiempos. De esta forma, pasaba del décimo al octavo y, posteriormente, al sexto desde donde saltaba en los últimos instantes de la jornada al primer lugar.

Con 70 vueltas completadas, Alonso finalizaba por tanto la jornada primero con 1.19.503 comentando posteriormente en las declaraciones oficiales del equipo que su primer día como piloto de Renault había sido positivo. “Para mí era tentador empezar porque llevaba tiempo sin conducir un Fórmula Uno así que no podía esperar más para comenzar el trabajo con Renault. Naturalmente, era el primer día que conducía sin control de tracción, pero hacia el final de la sesión he empezado a ir más rápido arriesgando más con el coche. En definitiva, el primer día de test ha sido bastante positivo”.

Pero el dominio español en esta jornada de test era absoluto y segundo tras Alonso, se situaba Pedro de la Rosa (Mclaren) que había marcado un registro de 1.19.650 y un total de 111 giros y era a su vez el primero de los monoplazas con especificaciones 2008. Tercero era el Ferrari de Raikkonen con 1.19.708, mientras que Nico Rosberg con el Williams era cuarto con 1.19.755. Felipe Massa finalizaba a continuación con 1.19.772.

Mañana jueves, tercera y última sesión para todos los equipos salvo Renault (pruebas al ganador de las World Series Álvaro Parente) y oportunidad de ver en acción simultáneamente a Hamilton (Mclaren) y Alonso (Renault), cosa que no ha sucedido en la jornada de hoy a pesar de que desde Mclaren se había anunciado la presencia hoy de Hamilton. Finalmente, era el español Pedro de la Rosa quien compartía box con Kovalainen.

Tiempos de la 2ª jornada de test:

1.-Fernando Alonso (Renault) 1.19.503 (70 vueltas)
2.-Pedro de la Rosa (Mclaren-Mercedes) 1.19.650 (111v)
3.-Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.19.708 (90v)
4.-Nico Rosberg (Williams) 1.19.755 (81v)
5.-Felipe Massa (Ferrari) 1.19.772 (86v)
6.-H. Kovalainen (Mclaren) 1.19.780 (130)
7.-S. Vettel (Toro Rosso) 1.20.305 (86v)
8.-Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1.20.346 (76v)
9.-M. Webber (Red Bull Racing) 1.20.392 (80v)
10.-K. Nakajima (Williams) 1.20.525 (68v)
11.-T. Glock (Toyota) 1.20.598 (109v)
12.-G. Fisichella (Force India F1) 1.20.764 (76v)
13.-K. Kobayashi (Toyota) 1.22.060 (56v)

(f1-live)