“Monster” Tajima, Aprilia y Ducati, protagonistas del Pikes Peak 2008

Mítica dónde las haya, así es la Subida al Pikes Peak. “The Race to the Clouds“, que en 2008 cumplió su octogésimo sexta edición, se disputa sobre un recorrido de unos veinte kilómetros con salida parada en una ascensión constante desde los 2.835 metros de altitud hasta los 4.300, con un total de 156 curvas, y compaginando zonas de asfalto con la tierra en una de las montañas más altas de Estados Unidos, Devil’s Playground.

En el apartado de coches, Nobuhiro “Monster” Tajima volvió a su cita anual con Pikes Peak, presentándose además como único participante en la máxima categoría, la Unlimited, sin más rival que el crono. Tras su récord de 2007, el japonés, presidente de Suzuki Sport, llegaba con ganas de bajar de la barrera psicológica de los 10 minutos a bordo de su Suzuki XL7 Monster, un prototipo de más de 1.000 cv con el que se quedaba a 18 segundos de lograr su propósito.

En motos, la Aprilia SXV 5.5 pilotada por el estadounidense Davey Durelle en la categoría de hasta 750 cc, desbancó a todos los participantes en la competición, pero quizás el dato más relevante venga dado por el hecho de que logró un registro de 11 minutos, 49 segundos y 9 décimas con el que aventajó en más de 23 segundos al vencedor en la categoría más potente de la competición, destinada a mecánicas de hasta 1.200 c.c.

Si el triunfo de Aprilia es ya de por sí histórico y espectacular, el éxito viene a completarlo la actuación de la Aprilia Dorsoduro que pilotó el italiano Andrea Padovani, quien con una moto estrictamente de serie no dudó en disputar la prueba frente a una competencia de auténtico lujo y “a priori” más preparada para el evento, para conseguir una extraordinaria quinta posición. No fue la única actuación destacada entre los representantes de Aprilia, ya que Cristian Lancellotti, sobre otra Aprilia SXV 5.5, consiguió refrendar la eficacia de los bicilíndricos de Aprilia en esta exclusiva competición.

La categoría de 1200cc ha tenido a una Ducati Hypermotard 1100 S por protagonista. Greg Trachy participó con una moto de serie equipada con accesorios Ducati Performance, enfrentándose a otras 119 máquinas. Greg batió los mejores registros generales establecidos por Andrea Padovani y Christian Lacellotti, dejando atrás a pilotos con monturas muy competitivas, como la KTM de Marco Belli, la BMW de Douglas Morrison o la también Hypermotard de su compañero de equipo, Alexander Smith, cuarto en su primer ascenso a Pikes Peak.

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