Lamborghini Murcielago R-GT Street Legal

 

Si ayer os traíamos la noticia de que había finalizado la producción del Lamborghini Reventón, hoy os traemos unas imágenes de otro Lambo no menos exclusivo, el Murcielago R-GT Street Legal. La gente de Reiter Engineering, los mismos que en su día trabajaron con los Lamborghini Murciélago para adaptarlos a la normativa FIA GT1, han desarrollado este impresionante aparato homologado para circular por la calle.

Ha sido concebido basándose en el modelo de competición, rebajando el peso del modelo de serie en 500 kg, que se dice pronto, e incrementando las prestaciones del motor V12 6.0. Aunque el dato exacto de la potencia que rinde es desconocido, se estima que rondará los 600 y pico cv, teniendo como antecedentes el Murcielago R-GT de 590 cv y el Murciélago LP640.

Tampoco ha llegado a nuestros oídos dato alguno acerca del precio, pero seguro que tendría que tocarnos un buen pellizco en la lotería para que pasase de ser un sueño a ser una realidad.

A continuación os dejamos alguna imagen más–>

La producción del Lamborghini Reventón ha finalizado

La pasada semana, el Lamborghini Reventón número 20 salía de la línea de montaje, poniendo fin a la limitada producción de este exclusivo, caro y potente superdeportivo. Su dueño, un rico británico que ha querido permanecer en el anonimato, al igual que los otros 19 compradores, recibía las llaves de manos del presidente de la marca, Stephan Winkelmann.

Aunque la cantidad desembolsada por estos 20 ricachones ha sido elevadísima, nada menos que un millón de euros impuestos excluídos, no hace falta decir que su valor dentro de unos años puede alcanzar límites insospechados, dado el limitado carácter de su producción.

Como dato, simplemente recordaros que el aparato en cuestión guarda similitudes con el caza F-22, estéticas y yo diría que casi de prestaciones, porque con su motor 6.5 V12 de 650 cv y sus 1.665 Kg de peso es capaz de alcanzar los 340 Km/h.

(motorpasion)

Colunga acoge una concentración de deportivos de lujo

No sé si este fin de semana, con esto del frío, teníais pensado quedaros en casa, pero la verdad es que la falta de ofertas suculentas no es escusa. A la KDD Subaru, la exhibición de STRacing, el Rallye del Carbón, la Copa Rodicar en Cibuyo y el QuadCrono de Picu Santo Firme, hay que añadir una concentración de coches de lujo en Colunga.

Por segundo año consecutivo, el Palacio de Luces, en Colunga, celebrará la concentración de coches de las marcas Ferrari, Lamborghini y Porsche. La cita comenzará hoy y se desarrollará a lo largo de todo el fin de semana. A las cinco de la tarde de hoy se presentarán a los asistentes a la concentración, los detalles de los coches que se mostrarán en Colunga durante el fin de semana.

Mañana sábado por la mañana los coches harán rugir sus motores para exhibirse en una ruta que recorrerá Colunga y que les llevará hasta el alto del Fito, para luego descender y concentrarse en torno a las 13h en la avenida del Sueve.

La concentración se dará por concluída en torno a media mañana del domingo, cerrando así esta segunda edición que espera contar con un buen número de inscritos y aficionados, al igual que sucediera el año pasado.

(lne)

Gallardo vs Ducati 999

Hoy os traemos una nueva comparativa coche vs moto de esas que tanto nos gustan. En Fith Gear decidían hacer una pequeña comparativa allá por el 2004, enfrentando un Lamborghini Gallardo con una Ducati 999. El Gallardo rinde unos 500cv y es capaz de alcanzar 309 km/h, mientras que la moto italiana entrega 150cv.

El piloto del coche es Tiff Needell, el conocido probador del programa Fifth Gear, mientras que el piloto de la moto es Kevin Smith, un famoso probador de motos. Aunque este tipo de comparativas no arrojan ningún tipo de resultados concluyentes, a mi me resultan muy entretenidas, sobre todo cuando ambos pilotos hacen todo lo posible por hacer de la prueba una diversión. El ganador… al final del vídeo.

Lamborghini Gallardo Superleggera vs Ducati 1098

No sé si esto de enfrentar a coches y motos se está poniendo de moda pero en el programa Fifth Gear se apuntan al carro. Ya en su día pudimos ver a Tiff Needell enfrentando el Civic TypeR con la Honda CBR 1000RR y ahora vuelve a la carga.

En esta ocasión se enfrentan dos monstruos del asfalto, el Lamborghini Gallardo Superleggera y la nueva Ducati 1098. Como novedad incorporan nuevas pruebas como el slalom, aceleración o frenada, aunque el plato fuerte de la comparativa sigue siendo la lucha entre los dos vehículos en una vuelta a un circuito.

Test de grupo: Veyron, 911 GT3 RS, R8, DB9 y Gallardo Superleggera

Los chicos de Autocar han preparado una fiesta de las buenas, un Aston Martin DB9, un Audi R8, un Bugatti Veyron, un Lamborghini Gallardo Superleggera, y un Porsche 911 GT3 RS se juntan en una carretera estrecha y con muchas curvas.

Resulta impresionante ver cómo se las gastan a bordo de estos superdeportivos por esas carreteras. Un detalle curioso, por el precio del Veyron nos podríamos comprar los otros cuatro juntos y aún nos sobraría algo de calderilla para ir a la gasolinera. Claro que un Veyron.., es un Veyron. Os dejo con el vídeo, espero que os guste.

Concentración Lamborghini en Saint Moritz

En Saint Moritz, una conocida estación de esquí de Suiza, están ya acostumbrados a ver por sus carreteras deportivos caros y lujosos. Debe de ser una cosa así como Puerto Banús en versión montañés, pero aún así sus habitantes nunca habían visto tantos Lamborghini juntos.

Más de 150 superdeportivos con el toro en el capó acudieron a la ILOC (International Lamborghini Owners Club) para recorrer, en manada, algunas de las preciosas carreteras viradas de los alpes suizos.

Además de los actuales Gallardo y Murciélago, se dieron cita algunos de los mejores ejemplares de la era anterior al control de Volkswagen, como el Espada, el 350 GT o el mítico Countach.

A continuación os dejo alguna foto del evento.

Vídeo del Lamborghini Gallardo Superleggera

Ya hace una temporada os habíamos presentado el Lamborghini Gallardo Superleggera, el cual había sido sometido a una estricta dieta, perdiendo 100 kg (por lo que se quedaba en 1.430) y ganando 10 cv en su 5.0 V10 hasta alcanzar los 530 cv. Con esta mejora de la relación peso/potencia conseguía una aceleración de 0 a 100 en 3,8 segundos.

Aquí teneis un vídeo del aparatejo. Disfrutadlo.

Lamborghini & Lamborghini

Los amantes de los Lamborghini pueden estar de enhorabuena porque hoy os traemos una buena dosis. Por un lado, las primeras imágenes del Gallardo Superleggera, sometido a una dieta de adelgazamiento que le ha permitido perder 100 kg., pasando a 1.430 kg. y aumentar su potencia a 530 cv, lo que le permite acelerar de 0-100 km/h en 3,8 seg.

Por otro lado, os traigo el vídeo del Murciélago LP640 en manos de los chicos de Top Gear.

Y de propina unas cuantas imágenes de la factoría de Lamborghini, en Sant´Agata Bolognese.

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Hamann Lamborghini Murciélago LP640

El preparador Hamann ha decidido meter mano a un Lamborghini Murciélago LP640, con el resultado que veis en la foto.

Aunque en muchas ocasiones sus modificaciones son verdaderas exageraciones y no siempre favorecen a la línea del coche, esta vez el resultado es considerablemente bueno, claro que también hay que tener en cuenta que el aspecto exterior, salvo llantas y color, poco ha variado respecto al original.

El preparador se ha centrado en el motor V12 elevando su potencia hasta los 690 CV de potencia máxima, uqe le permiten ofrecer prestaciones como una aceleración de 0-100 km/h en 3,2segundos y una velocidad máxima superior a los 300 km/h.

Se ha modificado también la configuración del escape, pudiendo elegir entre dos salidas centradas o dos salidas a cada lado de la trasera, además de poder ajustar su sonoridad. El equipo de frenos también ha sido retocado incorporando una perforación especial a los discos que permite evacuarel calor y hacerlos más eficaces.

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