5º Rallye Costa Brava Histórico (Previo)

Este fín de semana se diputará en Lloret de Mar de la 5ª edición del Rallye Costa Brava Històric, una prueba de regularidad que está teniendo un gran éxito de participación a todos los niveles. Lo podemos comprobar por las numerosa solicitudes recibidas que superan las previsiones de la organización. Pero además están consiguiendo unas cifras de participantes extranjeros que ya hubiera querido para sí el Rally Costa Brava de sus mejores épocas.

37 equipos extranjeros, importante la larga lista de participantes de más allá de los Pirineos que encabezan dos nombres más que importantes en la historia de los rallyes de velocidad de hace unos años. Sandro Munari, acompañado por Andrea Francone, y Jean Pierre Nicolás , con Olivier Sussot. Ambos pilotaran vehículos que forman parte de su historia personal, Munari un Lancia Stratos y Nicolás un Porsche 911.

Son dos de los coches que ayudaron a forjar su leyenda de grandes pilotos de rallye. Para el piloto italiano fue el de su consagración definitiva después de haber empezado a darse a conocer con el Lancia Fulvia que le sirvió para ganar en Montecarlo y también en el Costa Brava de 1973. Para el francés el Porsche 911 fue el coche con el que dio la gran campanada al imponerse el año 1978 cuando nadie lo esperaba, sus mejores años Nicolás los había hecho con la famosa escuadra de mosqueteros que pilotaban los Alpine A-110.

A su lado nos encontramos algunos de los mejores pilotos actuales de regularidad que ya han demostrado su calidad en otras ediciones del Rallye Costa Brava y del Rallye d’Hivern, pruebas organizadas por Rallyclassics. José Lareppe, Carlo Fiorito, Joao Queiroz, Raymond Collignon y tantos otros que se han disputado el triunfo en las últimas temporadas de la Challenge Europea de Regularidad.

No podemos reprimirnos al ver los nombres de los pilotos estatales que nos acompañarán en Lloret de Mar hacendo gozar de lo lindo a los aficionados. Hemos de nombrar antes que a nadie, al veteranísimo Hansi Bäbler (“Papi”) del que casi hemos perdido la cuenta de tantos años que suma, le acompañará Titin Schmid que tiene una larga experiencia en el Costa Brava antiguo e histórico como copiloto.

Pero también brillan con luz propia los grandes pilotos de unas décadas atrás, como Josep Mª (“Mia”) Bardolet que tantas sorpresas creó en el Costa Brava con coches muy modestos hasta llegar a pilotar los todooderosos Ford Sierra Cosworth oficiales, Pablo de Sousa uno de los últimos pilotos que condujeron los populares “taxis” de Seat de forma semioficial, Antoni Rius que empezaba a brillar con los Seat 1430 hasta pilotar los VW Golf y Seat Ibiza oficiales.

Una verdadera lástima que el rápido y espectacular Salvador Cañellas no pueda acompañarlos tal como hizo el año pasado con su copiloto “de toda la vida” Daniel Ferrater En su habitual preparación física, Salvador Cañellas dedica horas a la bicicleta de carretera, que en esta ocasión le ha jugado una muy mala pasada, ha sufrido un accidente en el que se ha roto el peroné, motivo por el que no podrá participar a bordo del Alfa Romeo de Autoimport.

Fuera de clasificación, habrá un grupo de Vehículos de Interés Patrimonial que son demasiado “jóvenes” para participar oficialmente pero que su gran valor los convierten en grandes estrellas, por lo que formarán parte de una exclusiva caravana VIP. Entre los vehículos seleccionados podremos contemplar preciosos Grupos A y B, como un Ford RS200, dos Renault5 Maxi-Turbo, un Ferrari, un BMW 325, y dos Lancia 037. Dicha caravana será de un máximo de 10 vehículos, que harán gran parte del itinerario, pero en determinados puntos abandonarán la ruta. Pasarán entre los coches 000 y 00.

Lista oficial de inscritos ->

Programa Horario ->

(+ info www.rallycostabravahistoric.com)