A diferencia de la mayoría de meetings del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones, en el GP Camión de Francia, disputado en el renovado Circuito de Nogaro, el esquema de los entrenamientos era algo diferente: los dos entrenamientos libres se celebraban el viernes por la tarde en lugar del sábado, quedando el programa de entrenamientos oficiales cronometrados y carreras del sábado y del domingo exactamente igual que en las demás citas europeas (por este orden: Warm Up, Entrenamiento cronometrado, Carrera Calificativa y Carrera de Campeonato).
En los entrenamientos libres, disputados el viernes, David Vrsécky (Freightliner) era el gran dominador, seguido de su compañero de equipo, Markus Bösiger, y de Antonio Albacete. El español, como casi siempre, demostraba ser el mejor y más rápido sobre el camión MAN.
El sábado, poco después de haberse disputado el Warm Up, tenían lugar los entrenamientos oficiales cronometrados, en los que David Vrsécky marcaba el mejor tiempo (1:52”593), seguido de Markus Bösiger (1:52”634) y de Antonio Albacete (1:52”779), los tres en un puño para las tres primeras posiciones en parrilla. Les seguían Jean Philippe Belloc, Jochen Hahn, Stuart Oliver, Chris Levett y Markus Altenstrasser, que completaban los ocho primeros puestos en la salida, de los 24 participantes inscritos.
