- Esta semana pasada, el equipo Subaru World Rally Team estuvo en Italia probando su nuevo Impreza en Asfalto. Marko Martin ha estado 4 dias en tierras transalpinas, preparando el vehículo de cara a las próximas pruebas del campeonato, como es el caso de Alemania, donde el nuevo Impreza debutará sobre asfalto. Aquí os dejamos un vídeo donde podeis seguir la evoluciones del Subaru.
- Enrique García Ojeda ha llegado a un acuerdo con el equipo italiano Power Car Team para participar en tres pruebas a lo largo de esta temporada. La primera de ellas será como ya os habíamos comentado hace algun tiempo, el próximo Rallye Sata Azores, puntuable para el nacional portugués y con aspiraciones al IRC. Jordi Barrabés no podrá acudir a la cita portuguesa por motivos familiares, por lo que en esta ocasión será Borja Rozada el que acompañe a Ojeda. Otro piloto español que tambien ha sido invitado a este rallye, es el canario Yeray Lemes.
Por su parte Ojeda está buscando el presupuesto necesario para poder tomar la salida en dos pruebas del IRC 2008, que serían Barum Rallye y Rallye du Valais con el 207 S2000 del mismo equipo.
- El italiano Luca Betti, ex- compañero de Dani Solá en Honda, participará en el resto de la temporada del IRC con un Peugeot 207 S2000 calzado con neumáticos Pirelli. El coche será gestionado por el equipo italiano F.R. Special Cars y realizará su debut en el próximo Ypres Rallye.
- El piloto elegido por BF Goodrich para pilotar su coche en el Ypres Rally, Patrick Snijers, ya ha tenido la ocasión de probar el Peugeot 207 S2000 con el que participará en la tercera prueba del IRC. Para Snijers el 207 es un coche muy neutro y equilibrado, lo que lo hace fácil de pilotar. Durante los tests el equipo estuvo probando distintos reglajes y ruedas disponibles, así como con las presiones de las mismas.
(rallyes.net ; Rallye para tí)
Junio 24, 2008 a las 19:16
Lo mejor del video sin duda es el minuto 3:21, refleja lo que mucho sentimos al ver este nuevo modelo, sí ya de por sí me parecía feo, después de verlo en acción me llevo una desilusión aún mayor.
Lo peor de todo es que aún tendré que ver al nuevo EVO.
Recordaré el 2008 como el año en el que murieron dos leyendas de los rallys, espero que renazcan en un futuro.
Por unos rallys libres de truñing.
Septiembre 22, 2008 a las 3:50
El que habla mal del nuevo Impreza, primeramente no sabe de lo que está hablando y segundo, no lo ha visto cara a cara. Yo tengo el nuevo Impreza y primeramente, a la gente le gusta mucho. No sólamente se giran cuando pasas sino que los que lo ven de cerca, sus detalles, su toma de aire, su línea general, les encanta. Día a día me comentan lo bonito que és. En cuanto a los interiores, ha mejorado sensíblemente respecto a anteriores modelos, ya que tanto los acabados como los ajustes són mejores. Mecánicamente, bueno, es un Subaru y el que sabe lo que es un Subaru no queda decepcionado. Pero es más, el paso por curva es ahora mejor que los modelos anteriores y es realmente más adictivo si cabe. Es una lástima que la gente hable sin saber. Es cierto que las fotos no le hacen justicia, ya que cuando lo ves de verdad es muchísimo más bonito, pero el que se compra un Impreza no lo hace por estética, sino por rendimiento y fiabilidad. ¿Acaso eran bonitos los anteriores Impreza? Indudáblemente no. El diseño estaba caducado y necesitaba ser renovado con urgencia. Puede que hace 10 años un impreza fuera bonito, pero hoy en día estaba obsoleto y era horrible. El que reniega del cambio, reniega a evolucionar y por lo tanto se estanca. Subaru no sólo ha acertado cambiando el diseño, sino que el coche en general ha ganado, no sólo en posibles compradores, sino en calidad y rendimiento. Antes de hablar es mejor pasarse por un concesionario Subaru y verlo en persona. Tanto el 20r Sport, como el WRX y por supuesto el STI son preciosos, el que diga lo contrario simplemente vive en otro mundo.
Septiembre 30, 2008 a las 8:49
Totalmente de acuerdo con Blaster, solo habla así el que posee un Subaru Impreza, o cualquier otro Subaru.
Solo he oído críticas de personas que no tienen uno.
Y realmente es cierto, los anteriores Subaru Impreza eran coches que tenían una estética setentera, nada atractiva. El de ahora, tiene unas lineas clásicas y sigue siendo un Subaru.
Saludos Blaster, estoy contigo.
Septiembre 30, 2008 a las 8:51
Por cierto, yo tengo el 2.0R Limited Plus, que aún es menos deportivo y burgués, pero es igual, me encanta así de discreto.