El reglamento técnico del Mundial de Motociclismo sufrirá algunas modificaciones de cara a la temporada 2008, según lo acordado en la última reunión de la GP Comission, en lo relativo a las categorías MotoGP, 250 c.c. y 125 c.c. Los gestores del Mundial buscan medidas para reducir costes en MotoGP.
Se limitan los entrenamientos de los fabricantes de neumáticos en MotoGP. Cada marca tendrá que designar un circuito de pruebas de Gran Premio, donde podrán entrenar con motos de MotoGP durante un máximo de cuatro días, y nunca con pilotos que compitan en el campeonato. Si hubiera necesidad, podrían disponer de dos días más, y al menos cuatro semanas antes de la fecha del Gran Premio.
También se establece que el cambio de moto en una carrera de MotoGP se debe realizar en el “pit lane”, y si una vez hecho el cambio la moto se introduce en el «box», ésta no podrá volver a emplearse en la carrera. Otra novedad importante es la definición de cómo debe ser la sección circular del cilindro y el pistón, que debe tener una diferencia inferior al 5 por ciento en la medida del diámetro tomada en dos puntos distintos, y de esta forma se evita conflictos sobre el uso de pistones ovales, que no se pueden emplear.
(motociclismo)
Julio 6, 2008 a las 15:07
necesito saber si en el reglamento dice que si se cae un motorista es cierto que si se suelta de la motocicleta ya no puede volver a la carera
Agosto 31, 2008 a las 14:54
Estimados señores:
consulto, las motos GP (similra a Valentino Rossi)por reglamento , deben usar luz de freno( se activa con los dos frenos delantero y posterior)
Saludos cordiales
Carlos
511-998740250(celular de Perú)