En un momento en el que parecía que la cadena evolutiva de las motos de motocross parecía estancada, Suzuki ha añadido un nuevo eslabón que, sin duda, supondrá un hito en la historia de la especialidad. La RMZ 450i es la primera máquina de motocross que incorpora inyección electrónica de serie.
El jefe de ingenieros de la nueva Suzuki RMZ 450i del 2008, Toshikazo Yamaoka, fue muy claro y preciso en las primeras declaraciones que hizo nada más llegar a la rueda de prensa en la que se presentaba su última creación, y que tuvo lugar la semana pasada en el circuito internacional de Valskenwaard (Holanda): “La RMZ 450i marcará un nuevo hito en el Mundo del Motocross ya que es la primera moto del sector que incorpora la inyección electrónica de serie. Esta nueva solución, se suma a los tres grandes avances mecánicos que cambiaron la historia de este deporte. Primero, el paso de la refrigeración por aire a líquida. Segundo, la sustitución del doble amortiguador trasero por uno único; y, por último, el relevo de los motores 2T por la avanzada mecánica de válvulas”.
Con tales declaraciones, Suzuki quiso dejar bien claro que, además de los dos largos años de desarrollo e investigación sobre este sistema de alimentación, una nueva generación de modelos con inyección iba a suplantar a los ya obsoletos carburadores y que ellos, como marca, se apuntarían un gran tanto por ser los primeros en dar el pistoletazo de salida a esta innovación.
